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水泥搅拌桩施工组织设计方案.doc

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水泥 搅拌 施工组织设计 方案
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监表 2 工程分项开工申请批复单承包单位:中铁七局集团有限公司 合同号:DS04监理单位:广东省公路工程监理站 编 号:开工项目:水泥搅拌桩桩号:K6+258-K7+700建议开工日期:2004 年 月 日计划完工日期:2004 年 月 日此项目工程负责人:附件:1、工程概述2、编制依据和原则3、施工总体部署4、主要施工材料及机械设备5、施工方案、施工方法6、质量保证措施7、测量资料8、试验资料承包人: 日期:监理员意见:本工程可以进行:监理工程师: 日期:附注: 分项工程开工申报表编号: DS04001分项工程名称:排水工程 合同段:DS04起讫桩号:K6+258-K7+700 申报日期:2004 年 月 日所属单位工程:中铁七局和北公路 DS04 标项目部提出开工日期 2006 年 03月 20 日 计划工期 60 天 计划完工日 2006 年 5 月 20日技术负责人 质量负责 人 项目负责人附件1、工程概述2、编制依据和原则3、施工总体部署4、主要施工材料及机械设备5、施工方案、施工方法6、质量保证措施7、测量资料8、试验资料1、工地及临建情况1.1 工地情况本标段属于一环线东线工程全长 1.441 公里地处珠江三角洲冲击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达,地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。1.2 临时房屋项目经理部租赁当地民房;作业队住房为现场临时用地自建和租赁民房相结合。 1.3 临时用水根据调查,本工程沿线水塘较多,水质尚可,可供施工使用。生活用水采取接用地方自来水。1.4 临时用电项目部、作业队驻地生活区照明用电从当地接电引入,施工用电则从高压线引入,租赁 2 台 300KV 变压器引电。同时自备 200KVA发电机 2 台,以备停电时急需。1.5 临时通信系统项目经理部设程控电话及电台各一部,工地与工地之间或项目部与工地之间采用电台、手机联络。1.6 临时道路根据现场条件,施工主要利用既有道路作运输通道,对既有道路进行加强。同时我们在线路右侧修建一条 6m 宽临时道路(位于地界内) ,采用片石毛碴铺垫。1、2、3、4、5、6、7、8、2、 施工组织计划(含施工方案、进度工期计划、安全、质量、进度、环保措施、管理制度)施工组织设计报审表工程名称:佛山市和北公路 DS04 标段水泥搅拌桩广东省公路工程监理站:现报上:DS04 标段水泥搅拌桩施工组织设计已由我单位上级部门审查批准,详细说明及图表见附表,请给予审查和批准。施工单位:中铁七局集团有限公司佛山市和北公路 DS04 标段项目经理部项目技术负责人:报审日期:2004 年 月 日监理工程师意见:1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师: 总监理工程师:日期:本表由施工单位填写一式三份,连同施工组织设计一份一并送监理单位审查,建设、监理及施工单位各留一份。佛山市和顺至北滘公路主干线工程 DS-04 标段水泥搅拌桩施工组织设计编制: 审核: 批准: 中铁七局集团有限公司佛山市和北公路DS-04 标段项目经理部 二 00 四年七月一、工程概述1、概况佛山市和顺至北滘公路主干线工程 DS-04 标段属一环线东线工程。起讫里程为 K6+258.8~K7+700,全长 1.441 公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表(表一)2、2、地形地貌本工程位于东经 112˚ 58’ 57”~ 113˚ 10’ 20” ,北纬 22˚ 41’ 16”~ 23˚ 19’ 00” 之间。地形以平原区为主,海拔高度一般为1.6m~3.8m,地势由北向南倾斜,沟渠纵横。鱼塘密布。3、气象特征工程所经地区属亚热带气候,全年气候暖和,日照充足,雨量充沛,年平均气温 21.7˚~ 21.9˚,冬季最冷月份为一月。平均气温13˚,极端最低气温 0˚以下。夏季最热月份为七月,平均气温28.8˚,极端最高气温 38.7˚。年平均降雨量约 1638mm,最大降雨量 2000mm。年平均风速 1~2m/s ,冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区,风速最大达 34m/s。4、水文地质情况本项目线路位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原,地形平坦,高程为-0.3—2.75m,线路经过范围多为鱼塘区,水系较为发达,地表水受海水涨退潮影响,起伏较大,土质情况为:(1)耕植土:层厚 1.0~1.7m,平均厚度 1.56m。(2)淤泥质亚粘土:深度黑色、饱和、呈流塑状,层厚3.4~5.9m。(3)粉细粉:深灰色、饱和、松散、夹淤泥质亚粘土层,含贝壳及腐植质。层厚 4.3~9.2m,平均厚度 6.7m。(4)中粗砂:厚度 5.0~8.1m,平均厚度 6.2m。二、编制依据及原则1. 编制依据序号 名 称1 佛山市和顺至北滘公路主干线工程 DS04 标两阶段施工图设计2 (JTJ001-97)公路工程技术标准3 (JTJ/T019-98)公路土工合成材料应用技术规范4 (JTJ033-95)公路路基施工技术规范5 (JTJ051-93)公路土工试验规程6 (JTJ054-94)公路工程石料试验规程7 (JTJ058-2000)公路工程集料试验规程8 (JTJ071-98)公路工程质量检验评定标准9 (JTJ017-96)公路软土地基路堤设计与施工技术规范10 我单位现场踏勘、调查后掌握的信息资料11 我单位多年公路施工经验12 本工程的招、投标文件、技术规范2 编制原则2.1 遵守国家法律及交通部和地方政府的法规。2.2 执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准。2.3 注重质量,加强环保,确保工期。2.4 注意安全,加强卫生保障工作,确保工程完工无人员伤亡事故。2.5 尊重当地宗教信仰和风俗习惯,确保文明施工。2.6 充分采用新技术、新工艺、新材料。三、施工总体部署1、 组织机构的建立及部署为优质、安全、快速地完成本合同工程的施工任务,我公司为本工程配备了得力的项目经理部班子。项目经理部设项目经理 1 名,副经理和项目总工程师各 1 名,下设施工技术科、物资设备科、安全质量科、计划财务科、工地试验室、综合办公室及施工作业队。项目经理部设在本标段起点附近的大都村,作业队设在现场。2、施工计划、劳力安排根据业主要求,我公司结合自身的施工能力及多年来的施工经验,通过反推安排,施工工期:2004 年 7 月 20 日~2004 年 11 月 10日,整个工期从开工到完工有效工作日为 110 天。由于本工程施工简单,工程量较大,可采取平行施工。应用科学组织,合理安排,才能确保工程的顺利完成。施工劳力安排为:共 13 个机组,每机组 8 人,合计 104 人施工计划横道图见下
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