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临沂滨河大道工程施工组织设计方案.doc

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临沂 滨河 大道 工程施工 组织设计 方案
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第一章 工程概况临沂滨河大道工程,全长 18.0898 公里,连接临沂市的主要交通干线,该工程不仅利用提高了临沂城市的防洪标准,同时结合堤防加固,开发沿河资源,并利用堤顶兼做城市道路,将市区主要交通干线连为一体,形成交通网络,对临沂城经济的发展具有十分重要的意义。滨河大道中段 6+734~8+597 培堤工程全长 1.8 公里,南起小涑河北岸,北至沂蒙路北段,地形相对平坦,在原堤防堤身范围内未发现滑坡、开裂、塌陷、渗水、淘刷等病害险情及不良地质现象。堤身主要由中砂组成,土质不甚均匀,局部混较多粘性土,渗透系数平均值为 3.4E-2cm/s,属于中等透水层;堤基主要由壤土和中粗砂组成。本工程是我公司树立信誉的又一契机,我们的指导思想是:发挥自身优势,加强科学管理,配备充足机械,运用先进、成功的施工技术,确保合同内容全面按期完成;全面贯彻 ISO9002 标准,严格按 《质量保证手册》 、 《程序文件》要求运作,确保达到质量管理目标。再展临沂强泰铁军风采。我公司选调优秀管理人员组成本工程现场项目经理部,对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。本工程项目经理:第二章、施工准备一、要求所有施工人员(包括管理、质量检查人员) ,对工程地质、合同或设计文件与图纸以及施工组织设计,进行详细了解与深入研究,并根据施工技术条件与施工程序对施工场地、对外交通、电源、水源、当地建筑材料、料场以及拆迁、征地等情况进行调查研究,以便编制施工设计,包括总平面布置、施工总进度、施工各项技术措施等项目。各工种分部分项工程亦应编制详细的施工计划及措施,以便操作。此外,还应根据水文气象资料合理安排施工计划。二、根据施工总设计,在堤防施工过程中所需要的技术力量、劳动力配备、各工种的施工机具、临时建筑、生活设备、管理房舍、通水、通路、通电、通讯、平整场地、征地等准备工作均应逐项予以落实。三、取土区和弃土堆放场地应少占耕地,不妨碍行洪和引排水,并做好现场勘定工作。在开挖新河时,将会大量挖压土地,为此,对筑堤以后的余土宜按设计要求堆放在指定部位,尽量做到用来填洼、填塘、造地还耕,并要在现场予以勘定。四、开工前,应做好各项技术准备,并做好“四通一平” 、临建工程、各种设备和器材等的准备工作。 第三章、测量、放样一、堤防基线的永久标石、标架埋设必须牢固,施工中须严加保护,并及时检查维护,定时核查、校正。二、用经纬仪沿平台中心位置测放出铺塑线,从而确定开挖线、控挖高程和铺塑深度。铺塑线需顺直、圆滑。其次用钢卷尺测量出铺塑线总长度,每 20m 钉设一根铺塑线指示桩,并沿在堤内侧不影响施工的位置每隔 50m钉设一根高程控制桩和铺塑线平面位置控制桩。另外将测出的数据交内业计算、整理,并绘制成成果表和施工图,供施工时使用。三、堤身放样时,应根据设计要求预留堤基、堤身的沉降量。四、沉降观测点设在路基中心及左右路间。在准备设置的观测点上,挖开已经填好的第一层填料至地面或恢复后的地面,整平并放置中心焊有沉降杆的沉降板,测量板面标高并回填夯实。测量第一节沉降杆(焊在沉降板上的一节)杆顶标高后用沉降板护管保护好沉降杆。开始填下层料,填好后测其杆顶标高,两次标高之差即为沉降量。用管箍接长沉降杆,测量杆顶标高并保护沉降杆,继续填筑下一层,以此方法循环,直至填至路堤施工标高。观测频率:(1)施工期:每填一层观测一层,如果两次填筑间隔时间较长,应每3 天观测一次。(2)预压期:路堤填筑完成后,应每 14 天进行一次定期观测,直至预压期完成,卸除多余填料。(3)施工时,必须遵照监理工程师批准的观测方法,并在预压期完成前 14 天将监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告报监理工程师。水准点设置在不受垂直和水平变位影响的坚固地基上或永久性建筑物上;并且所设置的位置能满足进行观测时不转点的要求。每三个月使用路线测设中设置的水准点作为水准点对其校核一次。采用精密水准仪并在使用前进行校核,水准尺固定专用。第四章、 料 场 核 查一、开工前,应对料场进行现场核查,内容如下:1、料场位置、开挖范围和开采条件,并对可开采土料厚度及储量做出估算;2、了解料场的水文地质条件和采料时受水位变动影响的情况;3、普查料场土质和土的天然含水量;4、根据设计要求对料场土质做简易鉴别,对筑堤土料的适用性做初步评估。5、核查土料特性,采集代表性土样按 BJ123—88《土工试验方法标准》的要求做颗粒组成、粘性土的液塑限和击实、砂性土的相对密度等试验。认真对料场进行现场核查,避免在开工后才发现料场存在问题而导致工程停工、窝工,无法保证工程质量,造成经济上的巨大损失。料场的核查内容应力求全面,使施工组织工作落到实处,其中特别是对料场的土质、天然含水量的现状及随季节的变化情况,应是核查的重点。 二、料场土料的可开采储量应大于填筑需要量的 1.5 倍。三、应根据设计文件要求划定取土区,并设立标志。严禁在堤身两侧设计规定的保护范围内取土。 第五章、机械、设备及材料准备一、施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和强度合理安排与调配。施工机械包括运输、碾压、排水、基础处理等机械;工具包括夯打、砌筑、维修等工具;施工设备包括风、水、电、通信等设备;材料包括土、砂、石、水泥、石灰、木材等建筑材料,以上诸项均应根据施工总进度安排及施工强度与机具的出勤率,分期分项进行合理分配,调运到位,以利组织实施。常用施工机械、工具和设备可根据工程具体需要查阅有关施工手册、产品技术目录予以选择。二、根据工程施工进度应及时组织材料进场,并应事先对原材料和半成品的质量进行检验。第五章、机械、设备及材料准备一、施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和强度合理安排与调配。施工机械包括运输、碾压、排水、基础处理等机械;工具包括夯打、砌筑、维修等工具;施工设备包括风、水、电、通信等设备;材料包括土、砂、石、水泥、石灰、木材等建筑材料,以上诸项均应根据施工总进度安排及施工强度与机具的出勤率,分期分项进行合理分配,调运到位,以利组织实施。常用施工机械、工具和设备可根据工程具体需要查阅有关施工手册、产品技术目录予以选择。二、根据工程施工进度应及时组织材料进场,并应事先对原材料和半成品的质量进行检验。第六章 筑 堤 材 料 一、 堤料选择根据工程施工进度应及时组织材料进场,并应事先对原材料和半成品的质量进行检验。土堤施工通常多沿堤线两侧就近取料,故堤料选择的条件要比坝料低,但施工时仍应遵循规范的原则,选择最优的取料区。陆上料区开挖前必须将其表层的杂质和耕作土、植物根系等清除。二、料场建设:料场周围布置截水沟,并做好料场排水措施;为了防止坡道雨淋后泥泞,影响运土机具爬坡,用防水的编织布覆盖坑口坡道。遇雨时,坑口坡道宜用防水编织布覆盖保护。三、土工合成材料选购时,应有相应的技术参数资料和产品合格证、质量检测报告,材料运到工地后还应分批作抽检,以保证质量合格。 第七章、 堤 基 施 工 一、堤基施工前,应根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制订有关施工技术措施与细则。堤基施工系隐蔽工程施工,因此施工技术应从严要求,制订有关施工方案与技术措施,保证堤基施工的质量,避免以后工程运行中产生不可挽回的危害与损失。二、 对堤基开挖或处理过程中的各种情况应及时详细记录,经分部工程验收合格后,方能进行堤身填筑。 三、基面清理1、基面清理时,必须根据设计要求将树木、草皮、树根、乱石、坟墓以及动物巢穴(白蚁穴)、窑洞、井窖、地道、房基等全部清除与处理。堤基表层的不合格土如淤泥、腐殖土、泥炭以及浮土,松土、杂质土、风化剥离石块、坡积物滑坡体等与勘探施工时遗留的坑、槽、孔、穴等,往往会被忽视或处理不彻底,以致酿成后患,故均必须认真处理。2、堤防工程施工中产生的废碴、弃料、杂质、污水等施工废物的乱堆、乱放、乱排,不但影响环境卫生、施工安全,也会影响施工进度和施工质量。3、基面清理平整后,应及时报验。基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,应做好基面保护,复工前应再检验,必要时须重新清理。基面保护除盖一般塑料膜外,也可预留 10cm~30cm 保护土层,待继续施工时再开挖、清理、检验。第八章、 堤 身 填 筑 与 砌 筑一、填筑作业应符合下列要求:1、地面起伏不平时,应按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填; 2、土堤填筑施工接头,容易形成质量隐患,在施工应严格按照规范规定施工。分段作业面的最小长度不应小于 100m;人工施工时段长可适当减短。3、不论是人工挑抬运土还是机械运土,堤面施工时都应加强统一管理,不允许乱倒、乱铺;不论采用何种分段施工形式,作业面必须做到统一铺土、统一碾压,严禁出现界沟。作业面应分层统一铺土、统一碾压,并配备人员或平土机具参与整平作业,严禁出现界沟。4、在软土堤基上筑堤时,如堤身两侧设有压载平台,两者应按设计断面同步分层填筑,严禁先筑堤身后压载,其目的是防止堤身失稳、堤基破坏等质量事故,因发生滑坡后再处理,将十分困难。5、段与段之间若出现高差时,以斜坡面相接,是为了保证接头的压实质量。相邻施工段的作业面宜均衡上升,若段与段之间不可避免出现高差时,应以斜坡面相接,并按规范的规定执行。二、为了减少填土层间的渗漏,层面应注意进行刨毛处理,使层间结合紧密。已铺土料表面在压实前被晒干时,应洒水湿润。三、刨松已板结的上堤坡道老土,使与新铺土统一压实,有利于与周边填土的结合。若发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。四、施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行;并保护观测设备和测量标志完好。五、在软土地基上筑堤,或用较高含水量土料填筑堤身时,应严格控制施工速度,必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点,根据观测资料分析结果,指导安全施工。六、对占压堤身断面的上堤临时坡道作补缺口处理,应将已板结老土刨松,与新铺土料统一按填筑要求分层压实。七、堤身全断面填筑完毕后,应作整坡压实及削坡处理,并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。八、辅料作业应符合下列要求:(1)应按设计要求将土料铺至规定部位,严禁将砂(砾)料或其他透水料与粘性土料混杂,上堤土料中的杂质应予清除;将指定土料铺至规定部位,即使是均质堤型,也严禁将易透水的砂(砾)料与透水性差的粘性土料混杂填筑,因为粘性土填筑层中包裹成团的砂(砾)料时,易形成堤身内积水囊,影响堤身稳定。(2)土料或砾质土可采用进占法或后退法卸料,砂砾料宜用后退法卸料;砂砾料或砾质土卸料时如发生颗粒分离现象,应将其拌和均匀;土料和砾质土铺料采用进占法时,可充分利用人、机的重量,增加填筑层的压实效果,但不应遗漏层间刨毛处理;铺砂砾料时,采用后退法铺料是因为人、机在已铺好的疏松的砂砾层上行走不方便。(3)辅料厚度和土块直径的限制尺寸,宜通过碾压试验确定;对含水量过高或过低的特殊土料,仍宜根据碾压试验确定。(4)由于土堤填筑完毕后须削坡整理,因此,土堤施工时应在设计边线外侧各超镇一定余量,作为削坡量,使断面尺寸和压实质量均符合设计要求。九、压实作业应符合下列要求:(1)施工前应先做碾压试验,验证碾压质量能否达到设计干密度值。(2)分段填筑,各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。(3)碾压施工应符合下列规定:l)碾压机械行走方向应平行于堤轴线;碾压机械行走方向应平行堤轴线,其原因是:土堤是挡水建筑物,平行堤轴线方向碾压,可以使堤身形成一个连续的防渗体,而垂直堤轴线方向碾压,不但施工操作上极不方便,而且易形成堤身疏松带,造成渗漏通道等质量隐患;2)是为了确保压实质量,分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于 0.5m;垂直堤轴线方向不应小于 3m; 3)拖拉机带碾磙或振动碾压实作业,宜采用进退错距法,碾迹搭压宽度应大于 10cm;铲运机兼作压实机械时,宜采用轮迹排压法,轮迹应措压轮宽的 1/3;4)机械碾压时应控制行车速度,以不超过下列规定为宜:平碾为2km/h,振动碾为 2km/h,铲运机为 2 档。(4)机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实,夯实时应采用连环套打法,夯迹双向套压,夯压夯 1/3,行压行 1/3;分段、分片夯实时,夯迹搭压宽度应不小于 1/3 夯径。(5)砂砾料压实时,洒水量宜为填筑方量的 20%~40%;中细砂压实的洒水量,宜按最优含水量控制;压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、振动碾或气胎碾。 (6)采用土工合成加筋材料(编织型土工织物、土工网、土工格栅)填筑加筋土堤时应符合下列要求:1)筋材铺放基面应平整,筋材宜用宽幅规格;2)筋材应垂直堤轴线方向铺展,长度按设计要求裁制,一般不宜有拼接缝;3)如筋材必须拼接时,应按不同情况区别对待:a、编织型筋材接头的搭接长度,不宜小于 15cm,以细尼龙线双道缝合,并满足抗拉要求;b、土工网、土工格栅接头的搭接长度,不宜小于 5cm(土工格栅至少搭接一个方格) ,并以细尼龙绳在连接处绑扎牢固。4)铺放筋材不允许有褶皱,并尽量用人工拉紧,以 U 形钉定位于填筑土面上,填土时不得发生移动;5)填土前如发现筋材有破损、裂纹等质量问题,应及时修补或作更换处理;6)为了避免因施工机械轮子压碾而使下卧筋材受损。筋材上可按规定
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