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C4 施工组织设计 DOC
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表 1 施工组织设计的文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、设备:施工机械及试验、测量设备的调运,由我单位统一管理,按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。一个月内,主要路基施工机械、混凝土拌和设备、钻机;试验、测量仪器设备等第一批施工机械、设备进场。进场机械状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。2、人员:平衡劳力、调配技工,接到中标通知书、合同签订后,立即组织人员进场;10 天内,测量、试验、主要工程技术人员等前期施工管理人员进场;一个月内,我方的管理人员、工程技术人员,主要工段长全部进场。根据施工计划组织各专业作业队陆续进场。二、设备、人员及材料运到现场的方法1、设备:施工主要的机械及设备由我单位统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺委派,施工作业人员均为我单位参加过同类桥梁施工的熟练专业工人。并由我单位统一委派整建制的专业施工作业队参加本工程的施工。3、材料:材料业务由专人主管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源及原材的检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况及业主提供的信息,选择料源,均采用汽运的方式运到施工现场;钢材等大宗材料与大型专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应。施工用油项目经理部自备储油罐,定期储油。第二章 施工组织机构的主要职责范围一、本工程按项目法施工,成立项目经理部下设六部一室,并成立总部领导小组:1、工程部;2、生产经营部;3、材料部;4、机械部;5、人财部;6、质监部;7、综合办公室。另外,下设五个工区,该项目工程由这些工区具体实施。具体见施工组织机构图如下:项 目 经 理 部 工 程 部质 检 部材 料 部机 械 部人 财 部生 产 经 营 部综 合 办 公 室一 工 区二 工 区三 工 区四 工 区五 工 区总部领导小组二、各部门主要职责范围1、本工程实行项目经理负责制,项目经理为经理部的总负责人,负责该项目的全面工作。2、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、施工方案的编制、技术变更等工作,工程部由项目总工程师负责。3、质检部负责制定质量目标,按 ISO9000 标准对整个工程的质量进行管理和监控。组织项目的 QC 活动,确保整个工程的创优目标。4、材料部负责材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作;材料部设专职材料主管,由项目总经济师兼管。5、机械部负责机械设备的调度维修、保养工作等管理工作,机械部设专职机械主管,由项目总经济师兼管。6、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、工程变更工作;生产经营部由项目总经济师负责。7、人财部负责资金管理控制、成本核算工作、人事管理、劳保用品的购买和发放、劳动工资等,由项目总会计师负责。8、综合办公室负责项目的生产、治安保卫、后勤管理及项目的规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工的检查等工作,综合办公室设专、兼职安全员、后勤管理员等,由项目支部书记负责。9、工区划分为:0#~4# 墩为一工区,5#~8# 墩为二工区,9#~12#墩为三工区,13#~16# 墩为四工区,路基为五工区。各工区设工区主管、技术主管及兼职安全员等,负责各工区的生产安排、技术、安全等全面工作,工区由项目生产副经理负责。10、总部领导小组负责大型机械、专业人员的统一调配和协调,并对重大施工方案进行指导和审核。第三章 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构一、本工程临时工程只涉及施工便道,方案为:由于工程历时 42 个月,施工便道使用时间较长,为确保顺利施工,施工便道定为土路基、泥结碎石路面。考虑方便施工材料的吊装、运输,便道位置设在路线右侧、在路线永久占地之外,路面高出原地面 50cm,全线修建。二、施工便道结构为底宽 9m,顶宽 7m,先将原地面平整压实后,填筑再填筑 35cm 的沙砾,最后做 15cm 的泥结碎石路面。三、、混凝土拌合站、料场、项目经理部设置:本合同段内拟建一座大型混凝土拌合站,集中供应全桥的混凝土。材料堆放场、钢筋加工场等场地,先将原地面进行清理、平整碾压后铺筑一层贫混凝土进行硬化处理,并同时完善排水设施。场内设置大型材料库房用于存放钢筋、水泥等材料。另外,项目经理部、施工队驻地设置在拌和站附近,按文明工地的标准要求进行统一规划布置。并对生活区进行绿化,按环保要求对生活垃圾和污水进行集中处理。四、变压器及供电设施:拟在混凝土拌和站安装一台 630kVA 变压器,供全桥施工用。高压线路跟当地电力部门联系后,按要求架设。钻孔施工钻机用电为各钻机自备发电机。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备一、人员、设备进场后,立即协调有关部门和当地政府以便尽快完成“三通一平”工作。 二、试验室建设:根据本工程的特点,除按交通部有关规定进行配置外,我们将重点加强混凝土方面的试验及检测设备和人员配备。采用目前国内最先进的试验及检测设备,如:建电脑控制的恒温蒸养室、试验数据采集、处理微机化。试验室一次性通过上级主管部门的验收,同时进行前期施工的材料检测和混凝土的试配工作,将相关材料及数据送业主和监理指定的试验室进行平行试验。三、恢复定线工作:进场后,及时对设计部门提供的导线点、水准点进行复测,并将结果报监理工程师审批后,进行加密控制网。在经监理工程师审批后,进行原地面复测、恢复路线中桩等工作。四、图纸复核及分项工程施工方案编制:技术人员进场后,由项目总工程师组织技术人员对施工图进行复核,编制分项工程施工方案。经总部审核后,报业主和监理工程师进行审批。审批合格后,进行分项工程的施工。第二节 路基施工一、路基土方开挖本工程路基土方为挖方,工程量为 53995m3,采用机械挖除,机械运输,推土机配合平地机修平,压路机碾压路床,人工修整边坡。路基挖土方工期为90 天,即 2002 年 5 月 1 日至 2002 年 7 月 30 日。主要施工机械配备:挖掘机1 台,推土机 1 台,平地机 1 台,自卸车 10 台,压路机 3 台。(一)、工艺流程图附后;(二)、施工方法1、施工前,先按施工图进行路基中桩、开挖边线放样,布设施工控制点。2、正式进行施工前,先按报批的施工方案进行试验段的施工,以取得符合实际的施工工艺和质量控制措施,指导施工。3、表层腐质土用推土机清除,然后用自卸汽车运到指定地点,以备复耕或绿化用。4、对于土方采用挖掘机配合推土机开挖,用自卸汽车运输,弃土运至指定地点,按一定高度、坡度堆放;5、开挖至路床顶标高后,进行平整,并对路床原状土进行必要的翻松和碾压,确保路床以下 30cm 内的压实度达到 95%以上。6、当因气候条件使挖出外露的材料,无法按照本击实的要求用于填筑路基和碾压时,应停止开挖,直到气候好转。第三节 桥梁施工一、桩基础施工本合同段桥梁基础为直径 1.5m、1.8m 的灌注桩基础,其中 1.5m 的在 0#桥台,共 6 根 240m,1.8m 的在 1#墩~16#墩,共 448 根 31164m。采用 16 台循环钻机,分为 4 组,每组 4 台,分别从 1#、8#及 9#、16#墩开始施工,向 4#、5#及 12#、13#墩推进。平均每根桩施工周期为 7 天,桩基总工期为 200 天,考虑准备工作需 45 天,桩基从 2001 年 11 月 15 日开始钻孔施工(安排冬季施 工,将头年 12 月到来年 3 月底视为冬季),桩基工期为 2001 年 11 月 15 日~2002年 6 月 5 日。主要施工机械配备:循环钻机 16 台,吊车 4 台,混凝土运输车 6台,装载机 2 台,挖掘机 1 台,混凝土拌合站 2 台。(一)、工艺流程图附后;(二)、施工方法a.分项工程开工申请:施工之前,将桩基分项工程的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比,测量放样资料,原材料的检验资料,机械设备及施工人员的配备情况等资料报请监理工程师和业主批准。b.技术交底:钻孔灌注桩施工前,现场技术员向工段和班组长进行书面技术交底和施工要点讲解:内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。分项工程开工申请:将准备采用的施工方法,以及材料和人员、设备报请工程师批准。c.钻机就位:桩基中心的平面定位采取极坐标法,用全站仪从导线点进行测设。中心桩固定后引出护桩,用全站仪控制护筒埋设和钻机定位。护筒采用 δ=6 ㎜的 A3 钢板卷制而成,直径为 2.1m。护筒长度为 3m,埋入地下 2.5m。护筒口高于地面 50cm,护筒外围用粘土夯实,护筒埋设时平面位置偏差控制在5㎝以内,护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于 1%。d.施工要点:1、在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口 0.5m 以上,同时孔内水位高度应大于地下水位 1m 以上。2、在钻孔过程中随时检查其垂直度和平面位置。钻孔过程中不断向孔内补充泥浆或粘土。4、清孔:钻孔达到设计深度,经检测(孔深、孔径、倾斜度)合格后清孔。清孔要点:本工程采用泥浆循环清孔,清孔后泥浆比重应控制在 1.03~1.10 之间,粘度≤20PaS,含砂率 ≤2% ;清孔时必须补充足够的泥浆或清水;清孔完毕,应立即吊放钢筋笼。5、清孔结束检验合格后迅速吊放钢筋笼,钢筋笼须分节预制并在井口逐节焊接牢固。各节钢筋笼内设临时支撑及其他临时加固措施,确保在运输和起吊时不变形。钢筋笼上端焊接 4 根 φ25 吊环。吊于井口支架上,支架的作用是使钢筋笼定位,以防提升导管时钢筋笼被拔起。钢筋笼分节对接采用双面帮条焊。焊缝长度不少于 5 倍直径。主钢筋接头根数在 1 米范围内不超过 50%,钢筋笼笼体应牢固,在钢筋笼周围按规定及设计要求设置垫块和耳筋,竖向间距不大于 2m,横向圆周不少于 4 处,以使钢筋有足够的保护层。6、水下砼灌注:砼灌注前,应检测孔底泥浆沉淀厚度,合格后灌注水下砼(不合格重新清孔)。灌注水下砼使用直径 φ300㎜的导管及直径 1.2m 的漏斗,导管分节长度有 1 米、2 米、3 米和 5 米,接头法兰盘处用胶垫密封。砼采用灌车运输,直接将砼倒入漏斗内,吊车配合灌注。砼坍落度控制在 18~20 厘米。在灌注砼开始,导管底部至孔底就应有 250~400㎜的空间。导管内水面以上用隔水塞密封,漏斗砼储满后,打开悬挂铁丝,在漏斗砼泄入导管的同时,罐车砼迅速放入漏斗,以确保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后应连续不断灌注砼,严禁中途停工,在灌注过程中,随时测量和记录孔内砼标高,并适时提升,逐级拆卸导管,保持导管的埋深控制在 2~6m。砼灌注必须控制在埋入导管中的砼初凝前,必要时可掺入适量缓凝剂。砼的最终灌注标高要求高出设计标高不少于 80 厘米。7、施工记录:钻孔桩施工,应填写钻孔记录,钻孔桩终孔后灌注砼前检查记录,钻孔桩钢筋检查记录,水下砼灌注记录及成桩质检报告单,所有报告单均需工程师签认。二、承台施工本合同段为上下游(左右幅)整体式桥台,几何尺寸为30m×16.5m×3.5m,单个承台砼方量为 1732.5m3,属大体积砼,按大体积砼的常规方法进行施工。全合同段共 16 个承台,施工时四个承台为一组,施工顺序同桩基,每个承台施工周期 60 天,承台总工期为 240 天。由于每个墩位桩基施工需 50 天,破桩检测需 20 天,因此承台工期为 2002 年 1 月 25 日~2002 年9 月 25 日(安排冬季施工)。主要施工机械配备:吊车 2 台,混凝土运输车 4台,装载机 2 台,挖掘机 2 台,混凝土拌合站 2 台,混凝土输送泵 2 台。(一)、工艺流程图附后;(二)、施工方法由于本合同段的承台砼方量较大,为避免大体积砼水化热对质量产生不良影响,故采取水平分层两级浇筑的施工方法,并设置冷却管。1、分项工程开工申请:施工之前,将承台的分项工程的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比,测量放样资料,原材料的检验资料,机械设备及施工人员的配备情况等资料报请监理工程师和业主批准。2、技术交底:承台施工前,现场技术员向工段和班组长进行书面技术交底和要点讲解:内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。3、测量放线:用全站仪放出承台、墩的纵、横中心线。4、放坡开挖:按 1:0.75 放坡,采用机械作业为主,人工清槽。挖基土应外运或远离基坑卸土,以免塌方或影响施工。开挖过程中注意坑壁的支护。5、基底处理:基坑机械开挖至承台底标高预留 20cm ,然后用人工进行基底开挖、整平,超挖 5cm,铺设 5cm 厚砼进行基底处理,并养生,便于后续施工。6、钢筋工程:在垫层砼面上进行二次精确放样。按照图纸下料加工,现场绑扎第一级钢筋。此过程中要特别注意墩身预埋钢筋的位置,并设置第一层冷却水管。7、模板工程:钢筋绑扎完毕检查合格后,进行第一级模板安装。模板采用钢组合模板,安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。8、浇筑砼:浇筑前将垫层砼顶面湿润,才可进行第一级砼浇筑,浇筑必需连续进行。9、养生:第一级砼浇筑完成后,饱水养生,不断给冷却水管注入凉水。10、将第一级砼顶面凿毛处理,准备承台第二级的施工。11、承台第二级施工同 6~9 步。12、强度达到 2.5Mpa 后,拆除模板。三、墩柱施工本合同段墩柱为双肋式柔性薄壁空心墩,上下游共 32 个墩,由于墩身较高,故采用翻模施工(施工示意图附后)。墩身施工共投入 8 套模板(每套两节,每节高 3m)、4 台塔吊、6 台砼拖式输送泵,分成四组。施工时左右幅同一排墩安排同步进行,并分别从 1#、8#及 9#、16#墩开始施工,向 4#、5#及12#、13#墩推进。每排墩位施工周期 80 天,墩身施工总工期为 320 天。由于每
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