• / 5
  • 下载费用:10 金币  

匝道路基填方段技术交底.doc

关 键 词:
匝道 路基 填方 技术 交底
资源描述:
匝道路基填筑段技术交底1、施工的前提基础:1.1、编制依据:河南省郑州西南绕城高速公路工程《两阶段施工图设计》 、 《公路路基施工技术规范》 。1.2、工程概况:匝道路基填方段地形较平坦,地质为浅黄色亚粘土和亚砂土,有大量的耕植地表需做填前清除处理。本填方段用土来源主要是借方。填方总体积 56674.2M3。2、施工内容:根据路基试验段施工时的总结数据松铺厚度为 30CM。20T 压路机碾压 6 遍,静压 2 遍。并根据试验得出最佳含水量为 11.6%。3、施工方法3.1、施工方法:施工方法:首先做路堤基底的处理。对耕地松土段,先清除有机质土、种植土,然后平整压实。深耕地段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。在该段因桥和涵洞(通道)必须分几个作业段,则先填地段应按 1:1 坡度分层留台阶,台阶宽度为 1 米。若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于 2 米。该段路堤采用水平填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。原地面清理后基底的压实要求:3.1.1、路基基底应在填筑前进行压实,基底的压实度不应小于85%。路面底面以下填筑高度小于 0.8 米地段,将清除表土后的地面整平压实,其压实度应达到 95%。当填筑高度小于 0.3 米时,基底的压实度不小于上路床的压实标准 95%。3.1.2、路面底面以下填筑高度 0.8~1.5 米的地段路基基底,其压实度不小于 93%。3.1.3、路面底面以下填筑高度大于 1.5 米地段,其压实度应不小于90%。路堤基底未经监理工程师检验合格, (检验高程、压实度)不得进行填料铺设。下一层填土经监理工程师检验合格后,才能进行上一层填土的施工。路堤的分层填筑:a.地面横向坡度不陡于 1:10 时,在整个路基填筑的宽度范围内,沿纵向水平直接填筑路基;在稳定斜坡上,横坡在1:10—1:5 时将表土翻松厚度 30cm 碾压密实再进行填筑;地面横坡陡于 1:5 时,将原地面挖成不小于 1.0m 宽度的台阶,台阶顶作成 2—4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。砂性土不挖台阶,只将原地表层以下 20—30cm 的土翻松压实。b. 填土路堤进行平行分层摊铺,每层松铺厚度 30cm,每层顶面做成路拱。在路基原地面做成路拱进行碾压密实,经检验合格后报监理审批合格,再进行第一层填筑,分层碾压,直到碾压效果达到密实度要求为止。路堤填料必须经过试验,经监理工程师审核批准方可使用。摊铺整平与碾压密实:a.摊铺整平应将填料分层水平摊铺,铺筑宽度应超过每层路堤的设计宽度 0.5 米,以保证成型后的边坡有足够的压实度。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可碾压。压实应根据试验段总结报告提供的松铺厚度和控制压实遍数进行,填料在摊铺时做 2—4%的横坡,碾压时前后两次轮迹须重叠 20—30cm;采用平地机等摊铺设备,使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平,以保证均匀一致的平整度。填筑:桥台背后填土应与锥坡填土同时进行,涵洞、通道缺口填土,应在两侧对称均匀回填;涵顶填土的松铺厚度小于 50㎝~100㎝。压实标准:本段填方段采用 20T 和 18T 压路机分别进行压实。土质路堤压实度标准压实度(%)填挖类型 路面底面计起深度范围(㎝) 高速公路上路床 0~30 ≥95下路床 30~80 ≥95上路堤 80~150 ≥93路堤下路堤 >150 ≥90零填及路堑路床 0~30 ≥95每道工序完成后,都必须先进行自检,自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收,验收合格后,在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经过监理工程师的检查,不得进行下道工序的施工。3.2、工艺流程:路基填筑采用推土机摊铺粗平、平地机整平,松铺厚度 30cm,压路机碾压密实,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由轻振到强振。试验方法采用灌砂法或环刀法。检验频率为 2000㎡检验 4 处,压路机的碾压行驶速度开始宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,横向接头对振动压路机一般重叠 0.4~0.5m。施工放样——清除地表腐植土——原地面碾压——试验室做密实度试验、 合格 ——报监理复核、 合格 ——填料摊铺 厚度 30cm ——碾压——试验室做压实度试验、 合格 —— 施工测量 —— 报监理复核——重复以上工序 3.6、路基填方地段耕地较多,填筑前按规定作好基底的处理工作,并充分按设计标准压实。3.7、路基填筑作到随时掌握天气、气温变化情况,随挖随运、随填随压,并分层作好路面排水横坡,避免积水形成病害;否则,应按作翻修晾晒,重新整平,压实处理。每层压实完毕,按规定进行检验,质量合格后方可进行上一层填筑。3.8、高度重视路基防护工程,路基完工后及时施作,真正起到路基的防护作用。4、安全保护措施:4.1、利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化全员意识,建立安全保护体系,使安全管理制度化,教育经常化。4.2、路基土方工程,严格按照路基土石方施工规范组织施工,运输车辆及施工机械严加管理,经常检查制动和运转部分情况,防止意外事故发生。在运输繁忙的道口,设立安全监督岗,指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。5、环保措施:根据施工设计图纸,做好防、排水设施,确保排水畅通,并将水排入水沟,以免污染环境。6、附图组织机构框图说明:1.实行项目经理负责制,由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。项目副经理按工作分工协助项目经理工作。2.项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。3.由安全质量部和中心试验室严格控制工程质量,为更进一步保障每一道工序的施工,在每个施工班组设专职质量监督员,用以监控施工质量。4.综合施工队伍分设路基、路面专业施工队伍,桥梁专业施工队伍中铁一局郑州西南绕城高速公路 NO.1A 合同段项目经理部项目经理项目副经理 项目总工工程技术部 计划财务部 物资设备部 安全质量 办公室 中心试验室(K7+570~k11+500)第一工区(K7+570~K6+900)第二工区 (K6+900~KO+000)第三工区
展开阅读全文
1
  金牌文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

关于本文
本文标题:匝道路基填方段技术交底.doc
链接地址:http://www.gold-doc.com/p-5610.html
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们
copyright@ 2014-2018 金牌文库网站版权所有
经营许可证编号:浙ICP备15046084号-3
收起
展开