当前位置:首页>> >>


A320飞机航线勤务工作及燃油系统故障研究.rar

收藏

资源目录
    文档预览:
    编号:20181030002728150    类型:共享资源    大小:14.38MB    格式:RAR    上传时间:2018-10-30
    尺寸:148x200像素    分辨率:72dpi   颜色:RGB    工具:   
    45
    金币
    关 键 词:
    A320 飞机 航线 勤务 工作 燃油 系统故障 研究
    资源描述:
    本科毕业设计(论文)A320 飞机航线勤务工作及燃油系统故障研究学生姓名: 刘 浪专 业: 飞行器动力工程学 号: 140141615指导教师: 张银波所属学院: 航空工程学院二〇一八年五月中国民航大学本科毕业设计(论文)A320 飞机航线勤务工作及燃油系统故障研究Study on Aircraft Route Service and Fuel System Fault of A320学生姓名: 刘 浪专 业: 飞行器动力工程学 号: 140141615指导教师: 张银波学 院: 航空工程学院2018 年 5 月创见性声明本人声明:所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果,论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果,均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。毕业论文作者签名: 签字日期: 年 月 日本科毕业设计(论文)版权使用授权书本毕业设计(论文)作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计(论文)的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计(论文)的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计(论文)的复印件和磁盘。(保密的毕业论文在解密后适用本授权说明)毕业论文作者签名: 指导教师签名:签字日期: 年 月 日 签字日期: 年 月 日摘 要民航安全作为民航业乃至全社会关注的焦点,需要各行各业的共同努力来得以保障。航线工作与民航安全直接相关,其质量和水平理应得到高度重视。对航线工作的研究分析正是提高工作质量和水平的方法之一。航线检查工作主要通过一系列的检查,了解飞机的整体状况,及时排查隐患,并结合勤务工作为飞机提供服务及维护。检查工作和勤务工作是否严格按照工作单卡操作与其工作质量密切相关。对航线中常见的检查工作和勤务工作进行规范化可以减少差错的产生,也便于排查隐患。飞机燃油系统除了储存和为发动机提供燃油,还有调整重心位置等功能。燃油系统故障对飞行安全有较大影响。熟练使用各手册以及了解系统原理是排故的基础,通过理论与实际结合的方式有助于提高排故思路。清晰的排故思路不仅能保障飞行安全,还可以减少飞机延误,提高工作效率。关键词:一般勤务;航线工作;燃油系统;排故AbstractAs the focus of civil aviation industry and even the whole society, civil aviation safety needs the joint efforts of all walks of life to guarantee. The route work is directly related to the safety of civil aviation, and its quality and level should be highly valued. Research and analysis of airline work is one of the ways to improve the quality and level of work. The route inspection work mainly through a series of inspections to understand the overall situation of the aircraft, troubleshooting hidden dangers in time, and combining service work to provide services and maintenance for the aircraft. The inspection work and service work are closely related to the work quality of the work card. The standardization of routine inspection and service work can reduce the occurrence of errors and facilitate the detection of hidden dangers.In addition to storing and fueling the engine, the aircraft's fuel system also has the ability to adjust the center of gravity. Fuel system failures have great influence on flight safety. Skilled use of manuals and understanding of the system principle are the basis for troubleshooting. The combination of theory and practice can help improve troubleshooting ideas. A clear approach to troubleshooting not only ensures flight safety, but also reduces aircraft delays and improves work efficiency. Key Words: General service; Route work; Fuel system; TroubleshootingI目 录第 1 章 绪论 ........................................................................................................................11.1 背景意义 ...............................................................................................................11.2 航线工作简介 .......................................................................................................11.3 工作单卡简介 .......................................................................................................2第 2 章 一般勤务工作 ........................................................................................................32.1 工作内容 ...............................................................................................................32.2 接送及指挥飞机 ...................................................................................................32.2.1 接机程序 ....................................................................................................32.2.2 送机程序 ....................................................................................................42.2.3 常用指挥动作 ............................................................................................42.3 飞机清洁工作 .......................................................................................................52.3.1 工作目的 ....................................................................................................52.3.2 警告及注意事项 ........................................................................................62.3.3 准备工作 ....................................................................................................62.3.4 清洁工作 ....................................................................................................72.3.5 结束工作 ....................................................................................................72.4 燃油放沉淀工作 ...................................................................................................72.4.1 概述 ............................................................................................................72.4.2 准备工作 ....................................................................................................72.4.3 取油样 ........................................................................................................82.4.4 水污染测试 ................................................................................................92.4.5 结束工作 ..................................................................................................102.5 轮胎压力勤务 .....................................................................................................102.5.1 概述 ..........................................................................................................102.5.2 检查轮胎压力 ..........................................................................................102.5.3 轮胎充气 ..................................................................................................10第 3 章 航线检查工作 ......................................................................................................123.1 外部检查 .............................................................................................................123.1.1 概述 ..........................................................................................................123.1.2 检查路线(绕机检查法) ......................................................................123.1.3 检查项目 ..................................................................................................133.2 机上检查 .............................................................................................................26II3.2.1 驾驶舱检查 ..............................................................................................273.2.2 客舱检查 ..................................................................................................27第 4 章 燃油系统故障 ......................................................................................................284.1 燃油系统概述 .....................................................................................................284.2 排故基本步骤 .....................................................................................................304.2.1 排故常用资料 ..........................................................................................304.2.2 排故流程 ..................................................................................................304.3 加油活门故障 .....................................................................................................314.3.1 故障现象 ..................................................................................................314.3.2 可能的原因 ..............................................................................................314.3.3 故障隔离 ..................................................................................................314.3.4 放行限制 ..................................................................................................324.3.5 加油活门拆装工具 ..................................................................................324.4 APU 低压燃油活门故障 ....................................................................................334.4.1 故障现象 ..................................................................................................334.4.2 可能的原因 ..............................................................................................334.4.3 故障隔离 ..................................................................................................334.4.4 放行限制 ..................................................................................................364.5 发动机起动故障 .................................................................................................364.5.1 故障现象 ..................................................................................................364.5.2 可能的原因 ..............................................................................................364.5.3 故障隔离 ..................................................................................................364.5.4 液压机械组件拆装工具 ..........................................................................37第 5 章 结论 ......................................................................................................................38参考文献 ..............................................................................................................................39致 谢 ..................................................................................................................................40附录:外文翻译资料 ..........................................................................................................41中国民航大学本科毕业设计论文1第 1 章 绪论1.1 背景意义2018 年中国民航机队规模达到 5500 架,共运输旅客 5.49 亿人次,同比增长12.6%。在民航业高速发展的今日,各航空公司的机队规模不断扩大,新的航线逐步开通,越来越多的人选择搭乘飞机出行。人们享受着民航带来的快捷、舒适的同时,也对航空安全提出了更高的要求。航空安全由人,机,环境三大环节组成。科学技术的进步,使飞机安全系数不断提高,运行环境更加成熟完善,人为因素成为了影响航空安全的首要因素。波音公司统计数据指出,人为差错是过去 10 年间安全事故发生的第三大原因,规范维修人员的工作流程,减少人为因素的影响,可以提高工作效率,减少人为差错的产生,提高安全性。而航空公司所关心的除了安全,还有维修所带来的运营成本。根据荷兰航空咨询公司 To70 的报告,2017 年是民航史上最安全的一年,全球民航业只发生了两起致命事故。与此同时,廉价航空利用其低成本的特点降低票价,在中短航程市场挤占了诸多份额。在保证安全的前提下,如何减少维修成本,提高经营利润,成为各航空公司共同的问题。维修成本一般占航空公司全部运营成本的 10%-20%,是飞机直接运营成本中的重要部分,可分为直接维修成本和间接维修成本两类。直接维修成本与飞机本身关系较大,很难削减。间接维修成本则可以通过航空公司的维修管理减少支出。飞机维修包括航线维修、字母检(A-C 检) 、飞机大修( D 检) 、部件修理和发动机修理。空客公司 A320 飞机的航线维修成本约占总维修成本的 13%。航线维修负责飞机的日常维护及勤务工作,维修级别低,是维修工作的基础,与飞机的安全以及可靠性直接相关。研究航线维修工作,分析航线故障可以提高维修工作效率和飞机的安全性,降低维修成本,为航空公司带来更多经济效益。1.2 航线工作简介航线工作也称为“外场” ,工作内容为飞机航前、短停、航后以及周检维护中所有的例行和非例行工作。在航线工作完成,并且检查符合安全标准后,飞机才能执行下一次飞行任务,因此航线工作需按照工作单卡在一定时间内完成,否则可能会造成航班延误。例行工作是指按惯例执行的工作,多为勤务工作,包括接送飞机,绕机检查,加注燃油、滑油、液压油、水、空气等。非例行工作指例行工作外的其他工作,多为排故工作,维修人员在例行工作中中国民航大学本科毕业设计论文2发现故障和缺陷,根据关车报告和故障代码,查阅手册并结合实际情况进行排故。1.3 工作单卡简介工作单卡是体现机务维修工作内容的文件。由维修单位相关的工程师或检验人员依据维修方案、适航性资料等编写的维修工作单。工作单卡包含维修工作的内容、施工步骤、技术要求和工时等信息。编写工作单卡时应保证其有效性,准确性和完整性。工卡可分为例行工卡(RC)和非例行工卡(NRC) ,分别对应不同的使用情况。例行工卡包括航空器制造厂商推荐的例行工卡以及航空器营运人根据维修方案(MS)编制的例行工卡。根据工程指令(EO) 、服务通告(SB)等维修信息编制的维修工卡也属于例行工卡。非例行工卡通常根据飞机损伤或缺陷情况由工程技术人员现场手工编写。非例行工卡分为必检与非必检两类。二者通过“RII”标识区分。机务维修人员依照工卡对飞机进行维护维修。维修人员在开展维修工作时,需对照工作单卡做一项签一项,防止遗漏工步,避免人为差错发生。中国民航大学本科毕业设计论文3第 2 章 一般勤务工作2.1 工作内容一般勤务工作包括:(1)飞机进出港指挥,停放。推、拖飞机,挡轮挡。(2)为飞机加(放)燃滑油、水、液压油,加注空气、氧气,提供地面电源及气源。(3)飞机内外清洁,除冰、雪、霜,防腐,拆换和清洁油滤、气滤,排放管道沉淀物。(4)取油样,油封(启封)发动机、APU。(5)其他必要的勤务工作。2.2 接送及指挥飞机2.2.1 接机程序(1)接机人员(包含指挥、监护人员和排故、航线维护人员等)应在航班进港前了解航班动态、停机位和飞机状况,准备好工作单卡、轮挡、接飞机工具、维修工具并提前 15 分钟到达停机位。(2)检查停机位,确保滑行线两侧 5 米范围内无异物,夜间工作时需检查照明设备是否可用并将其打开。(3)飞机进港时,由引导员(车)按规定路线引导至机位滑行道上。指挥人员站在指定位置举起指挥棒或指挥牌指挥飞机自滑行道进入停机坪。(4)飞机按停止线停稳后,监护人员确认发动机停车并根据指挥人员信号挡好轮挡,摆放警示锥。维修人员示意可以靠桥或摆渡车接近,接通耳机与机组联系,通知机组松开刹车,按照工卡要求插上前轮转弯销,根据需要接通电源车、气源车,安装起落架安全销。图 2-1 指挥人员与监护人员站位
    展开阅读全文
    1
      金牌文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    0条评论

    还可以输入200字符

    暂无评论,赶快抢占沙发吧。

    关于本文
    本文标题:A320飞机航线勤务工作及燃油系统故障研究.rar
    链接地址:http://www.gold-doc.com/p-255106.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们
    [email protected] 2014-2018 金牌文库网站版权所有
    经营许可证编号:浙ICP备15046084号-3
    收起
    展开