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物流园区规划与运作模式研究.pdf

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物流园区 规划 运作 模式 研究
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武汉理工大学硕士学位论文. 摘 要全球经济一体化使得物流在世界范围内引起了广泛关注,各国正在加紧物流基础设施的建设与升级。在发达国家,物流业对整个国民经济的支持作用十分明显。在我国,各地正在积极探索物流发展道路,物流园区的建设就是其中之一。21世纪国际物流技术的特征是六化,即信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化,物流园区是实现物流现代化的组成部分。世界城市发展的经验表明,发达的物流业已经成为衡量城市国际化水平的重要标准之一。作为城市物流系统的重要要素,物流园区对城市经济、交通、环境等发挥着越来越大的作用,其规划与建设显得十分重要。目前,国内一些地区开始规划或正在建设符合自身特色的物流园区。为了加快湖北省现代物流业的发展,武汉理工大学课题组受湖北省计划发展委员会的委托,提出了《湖北省现代物流发展战略规划》。该规划报告通过对湖北省物流发展现状及物流需求总量分析,提出了湖北省物流发展战略目标,从政府层面对如何推进现代物流业发展政策提出了分析和建议。本文作为该课题的子课题之一,试图从理论上研究与探讨物流园区的总体规划与运作,以便对拟建物流园区的规划与运营提供一定的指导与借鉴作用。本文主要从物流园区的总体规划、运作模式及评价指标体系三个方面对物流园区规划与运营进行了探讨和研究。首先,从理论基础着手进行研究,对城市物流系统进行了概述,探讨了城市物流系统与城市经济之间的关系;明确了物流园区的基本概念及功能。其次,依照园区规划的一般程序介绍园区的规划内容,包括:园区的目标定位、选址分析、功能设计、基础设施建设、信息平台规划以及内部空间布局。再次,通过对国外物流园区建设与运营进行比较分析,提出目前国内园区建设与运营的管理模式,同时,进行了物流园区赢利模式的分析。然后,探讨了物流园区进入运营阶段之后,针对园区规划目标及运营状况所设置的园区综合评价指标体系,以用来客观、全面地反映物流园区运营效果。最后,针对武汉恒钢物流园区规划与建设的实例进行了评估性论述。关键字:物流园区,物流系统, 运作模式, 评价指标武汉理工大学硕士学位论文ABSTRACTNow logistics become more noticeable in the world caused by globaleconomy,SO logistics infrastructure is built and updated tightly in thesecountries.In developed countries,logistics play an important role innational economy development.In China,how to develop logistics industryis studied actively,one of which is to build Logistics Park.The trend ofinternational logistics technology is information-based,networking,inCellecIualized,flexible,standardized and socialized.Logistics Park willbe a significant part to modernize logistics industry.Advanced logistics industry is one of the standards to judgeinternational level of a city,which has been proved by the experiences ofthe cities in the world.As a component of the logistics system of a city,Logistics Park influences the transportation,economy and environment ofthe city,SO the planning and building of which is very important.At present,Logistics Park has been built or planned in some big cities in China.To develop the logistics industry of the province,the report of ModernLogistics Development Strategy Planning of Hubei Province is made out bythe item group of Wuhan University of Technology,which is committed bythe Planning Development Commission of Hubei Province and is based onthe wide investigation.In the report logistics development goal of theprovince is tabled.Main content,including demand status,strengths andweaknesses,operational model,is analyzed.This article is a branch of theitem,in which the planning and operational theory of Logistics Park is triedto be studied.Several aspects,including overall planning,operational model and theevaluation index system ofLogistics Park,are mainly studied in this article.Firstly,the logistics system of a city is summarized and therelationship between economy and logistics is analyzed.The concept andfunctions of Logistics Park are defined.Secondly,the content of theplanning is introduced according to the planning procedure,including武汉理工大学硕士学位论文objoct definition,position confirmation,function designing,infrastructurebuilding,and information system planning,internal space layout.Thirdly,the construction and operation model of Logistics Park in the developedcountries is compared and then the model suitable for China is proposed.Atthe same time,the profit model of the park is given.Fourthly,in order toreflect the operation status of Logistics PQrk in the running period.the.integrated index system is set up.At last,the instance of HenggangLogistics Park iS discussed.Keywords:Logistics Park,Logistics System,Operational Model,Evaluation lndexnl武汉理工大学硕士学位论文第1章绪论1.1本论文的研究背景经济的全球化和科学技术日新月异,是当代世界经济社会发展的基本趋势和特点。现代物流业的发展既是经济全球化的产物,又是推动经济全球化的重要因素。现代物流业在国民经济中地位日益突出,是全球信息化速度最快的产业部门之一,已成为发达国家经济的重要组成部分。2000年美国物流产业规模达9500亿美元,占其GDP的10%左右,日本则为350亿美元,占GDP的11.4%。发达国家的经验表明,现代物流业在国民经济中具有十分重要的地位和作用。现代物流活动高度集中于少数大城市,是城市经济作为国民经济中枢的具体表现,以日本为例,东京、大阪、神户和京都三大经济圈的物流总量在日本全国比重长期保持在44%以上,不仅对日本经济发挥了支持作用,也使日本能够充当东亚经济的生产总值中枢。而近几年,在这些发达国家的一些大城市里,集物流、信息流和资金流于一体的物流园区如雨后春笋,拔地而起,在港口码头、车站与交通枢纽处比比皆是,呈现出一派繁忙有序的景象。21世纪国际物流技术的特征是六化,即信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化,物流园区将是实现物流现代化的重要组成部分。从总体上说,我国物流业起步较晚,与发达国家有较大差距,但随着改革开放的深入,这几年我国物流业处于快速发展期。2001年3月1Et国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸委和民航总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,这是我国政府部门颁布的第一个关于现代物流发展的指导性文件,在文件中明确表明要把现代物流发展成为新世纪重要产业和新经济增长点。与此同时,一些地方政府己认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境、提高地区经济、增强工商企业竞争力的重要性,目前全国已有20多个省市及30多个中心城市做出或正在制订物流发展规划和有关促进政策,把发展物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。例如:深圳市为提升综合经济实力,改普投资环境,把现代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济武汉理工大学硕士学位论文第1章绪论1.1本论文的研究背景经济的全球化和科学技术日新月异,是当代世界经济社会发展的基本趋势和特点。现代物流业的发展既是经济全球化的产物,又是推动经济全球化的重要因素。现代物流业在国民经济中地位日益突出,是全球信息化速度最快的产业部门之一,已成为发达国家经济的重要组成部分。2000年美国物流产业规模达9500亿美元,占其GDP的10%左右,日本则为350亿美元,占GDP的11.4%。发达国家的经验表明,现代物流业在国民经济中具有十分重要的地位和作用。现代物流活动高度集中于少数大城市,是城市经济作为国民经济中枢的具体表现,以日本为例,东京、大阪、神户和京都三大经济圈的物流总量在日本全国比重长期保持在44%以上,不仅对日本经济发挥了支持作用,也使日本能够充当东亚经济的生产总值中枢。而近几年,在这些发达国家的一些大城市里,集物流、信息流和资金流于一体的物流园区如雨后春笋,拔地而起,在港口码头、车站与交通枢纽处比比皆是,呈现出一派繁忙有序的景象。21世纪国际物流技术的特征是六化,即信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化,物流园区将是实现物流现代化的重要组成部分。从总体上说,我国物流业起步较晚,与发达国家有较大差距,但随着改革开放的深入,这几年我国物流业处于快速发展期。2001年3月1Et国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸委和民航总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》,这是我国政府部门颁布的第一个关于现代物流发展的指导性文件,在文件中明确表明要把现代物流发展成为新世纪重要产业和新经济增长点。与此同时,一些地方政府己认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境、提高地区经济、增强工商企业竞争力的重要性,目前全国已有20多个省市及30多个中心城市做出或正在制订物流发展规划和有关促进政策,把发展物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。例如:深圳市为提升综合经济实力,改普投资环境,把现代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济武汉理工大学硕士学位论文发展的三大支柱产业,编制了《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》.还委托美国盖兰德公司做了《深圳现代物流发展策略及交通运输相关政策研究》的咨询报告,规划建设综合型和集散枢纽型六大物流园区。为了加快湖北省现代物流业的发展,武汉理工大学受湖北省计划发展委员会的委托,组成课题组,到湖北省各地市进行实地考察,并对湖北省周边各省的相关情况进行了调研,提出了《湖北省现代物流发展战略规划》。该规划报告通过对湖北省物流发展现状及物流需求总量分析,提出了湖北省物流发展战略目标.从政府层面对如何推进现代物流业发展政策提出了分析和建议,最终规划建设七大物流园区¨”。由于在我国物流园区建设还属于新生事物,理论上的研究仍处于起步摸索阶段。而各地政府在当地利益的基础上出台的物流发展规划与政策,势必会造成新经济条件下区域冲突和重复建设。与各地热火朝天的物流园区与物流基地建设热潮相对应的是,据有关资料统计,全国有近60%的物流园区处于闲置状态睢“。例如:2001年初在北京市通河区马驹桥镇建成的华通物流园一号仓库,其建筑面积达2.3万平方米,拥有2.29万个标准货位、2300个国际标准的货物托盘和60多套各式现代化机械设备及智能化的仓库管理系统。开业一年间,这家全国最大、设施最先进的物流园,耗费巨资兴建的高科技仓库却未能与外界签下一笔真『F的商业合同,整个物流园显现出运作危机。因此,从理论上研究与探讨物流园区的总体规划与运作,将能对目前我国各地已建或拟建的物流园区提供一定的指导与借鉴作用。本文正是以此为出发点,试图进行较为深入的研究。1.2本论文的研究内容本论文的研究内容主要由下面七章构成:第1章:介绍本论文提出的背景及全文的研究内容与方法。第2章:介绍物流园区规划建设的理论基础。包括现代物流理论、城市物流系统规划理论与物流园区理论。第3章:介绍物流园区规划内容。首先进行物流园区规划的目标定位分析:再就是选址分析,包括选址的原则、程序与步骤,并从定性与定量结合的角度探讨园区选址模型;然后介绍物流园区功能组合;再就武汉理工大学硕士学位论文发展的三大支柱产业,编制了《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》.还委托美国盖兰德公司做了《深圳现代物流发展策略及交通运输相关政策研究》的咨询报告,规划建设综合型和集散枢纽型六大物流园区。为了加快湖北省现代物流业的发展,武汉理工大学受湖北省计划发展委员会的委托,组成课题组,到湖北省各地市进行实地考察,并对湖北省周边各省的相关情况进行了调研,提出了《湖北省现代物流发展战略规划》。该规划报告通过对湖北省物流发展现状及物流需求总量分析,提出了湖北省物流发展战略目标.从政府层面对如何推进现代物流业发展政策提出了分析和建议,最终规划建设七大物流园区¨”。由于在我国物流园区建设还属于新生事物,理论上的研究仍处于起步摸索阶段。而各地政府在当地利益的基础上出台的物流发展规划与政策,势必会造成新经济条件下区域冲突和重复建设。与各地热火朝天的物流园区与物流基地建设热潮相对应的是,据有关资料统计,全国有近60%的物流园区处于闲置状态睢“。例如:2001年初在北京市通河区马驹桥镇建成的华通物流园一号仓库,其建筑面积达2.3万平方米,拥有2.29万个标准货位、2300个国际标准的货物托盘和60多套各式现代化机械设备及智能化的仓库管理系统。开业一年间,这家全国最大、设施最先进的物流园,耗费巨资兴建的高科技仓库却未能与外界签下一笔真『F的商业合同,整个物流园显现出运作危机。因此,从理论上研究与探讨物流园区的总体规划与运作,将能对目前我国各地已建或拟建的物流园区提供一定的指导与借鉴作用。本文正是以此为出发点,试图进行较为深入的研究。1.2本论文的研究内容本论文的研究内容主要由下面七章构成:第1章:介绍本论文提出的背景及全文的研究内容与方法。第2章:介绍物流园区规划建设的理论基础。包括现代物流理论、城市物流系统规划理论与物流园区理论。第3章:介绍物流园区规划内容。首先进行物流园区规划的目标定位分析:再就是选址分析,包括选址的原则、程序与步骤,并从定性与定量结合的角度探讨园区选址模型;然后介绍物流园区功能组合;再就武汉理工大学硕士学位论文是物流园区三大平台的规划建设,即基础设施平台、信息平台和辅助平台:最后介绍物流园区内部空间布局规划问题。第4章:分析物流园区的运作模式。主要探讨物流园区的组织与管理模式、赢利模式等。第5章:从宏观与微观两个角度出发,构建物流园区的综合评价指标体系,包括构建原则与指标分析。第6章:案例分析,对武汉恒钢钢铁物流园区的规划定位、业务功能结构、基础设施与信息平台规划、空间布局规划及运营管理等情况进行分析与评估。第7章:对整篇论文及研究成果进行总结。。1.3本论文的研究方法在研究过程中,主要采用以下方法:(1)理论与实际相结合。在充分掌握现有物流理论的基础上,结合自己研究生阶段所做过的政府与企业物流课题,同时到湖北省政府物流相关管理部门及物流企业深入调研,这对本课题研究具有十分重要的意义。(2)定性与定量相结合,以定性为主。在物流问题中,有些只能进行定性分析的,而有些则是必须而且也可以进行定量分析的。两者结合起来,将有助于全面揭示物流问题的本质和特征,使论点更明确,论据更充分,论理更清晰。(3)综合多学科,多层次、多角度的分析问题,寻求对策。(4)充分利用网络资源,检索国内外最新研究动态。武汉理工大学硕士学位论文是物流园区三大平台的规划建设,即基础设施平台、信息平台和辅助平台:最后介绍物流园区内部空间布局规划问题。第4章:分析物流园区的运作模式。主要探讨物流园区的组织与管理模式、赢利模式等。第5章:从宏观与微观两个角度出发,构建物流园区的综合评价指标体系,包括构建原则与指标分析。第6章:案例分析,对武汉恒钢钢铁物流园区的规划定位、业务功能结构、基础设施与信息平台规划、空间布局规划及运营管理等情况进行分析与评估。第7章:对整篇论文及研究成果进行总结。。1.3本论文的研究方法在研究过程中,主要采用以下方法:(1)理论与实际相结合。在充分掌握现有物流理论的基础上,结合自己研究生阶段所做过的政府与企业物流课题,同时到湖北省政府物流相关管理部门及物流企业深入调研,这对本课题研究具有十分重要的意义。(2)定性与定量相结合,以定性为主。在物流问题中,有些只能进行定性分析的,而有些则是必须而且也可以进行定量分析的。两者结合起来,将有助于全面揭示物流问题的本质和特征,使论点更明确,论据更充分,论理更清晰。(3)综合多学科,多层次、多角度的分析问题,寻求对策。(4)充分利用网络资源,检索国内外最新研究动态。武汉理工大学硕士学位论文第2章物流园区规划建设的理论基础2.1现代物流理论2.1.1现代物流的定义与内涵研究物流的定义,有助于我们从历史的角度深刻认识物流的本质,通过比较不同的物流定义加深对现代物流的理解。不同国家对物流定义会有区别,其中以表2-1所示的几种比较有特色¨1。表2-1各国、地区物流定义比较年份 定义管 物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效理 1985 率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及派 以环境保护为目的的物料回收工 物流是与需求、设计、资源供给与维护有关,以支持目标、美 程 1974 计划及运作的科学、管理、工程及技术活动的艺术。派国 星事 1981 物流是计划、执行军队的调动与维护的科学。它涉及与军派 事物资、人员、装备和服务相关的活动。企业 1997 物流是与计划和执行供应链中商品及物料的搬运、储存及运输相关的所有活动,包括废弃物晶及旧品的回收复用。派物流是在一个系统内对人员及商品的运输、安排及与此相欧洲 1994关的支持活动的计划、执行与控制,以达到特定的目的。物流是物质资料从供给者向需求者的物理性移动,是创造日本 1981 时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看,包括:包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动。大 物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要.陆 2001 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处由 理等基本功能实施有机组合。国 物流是一种物的实体流通活动的行为,在流通过程中,透台1996 过管理程序有效结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、资湾 讯等相关物流机能性活动。以创造价值,满足顾客及杜会性需求。加 物流是对原材料、在制品库存、产成品及相关信息从起源拿 1985 地到消费地的有效率的、成本有效益的流动和储存进行计划、执行雨I控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向人 和内部流动。
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上传时间: 2018-10-30

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