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依托高速公路的吉林省物流园区布局层次研究.pdf

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依托 高速公路 吉林省 物流园区 布局 层次 研究
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分类号U D C密级——单位代码 !Q!主!依托高速公路的吉林省物流园区布局层次研究刘增娟指导教师 唐丽敏 职称 副教授学位授予单位 大连海事大学申请学位级别 工程硕士 学科与专业 物流工程论文完成日期 2011.5 论文答辩日期 2011.6答辩委员会主席y11L■1、J一/_懒A Study on Layout Level of Logistics Park in Jilin ProvienceRelying on the HighwayA thesis Submitted toDalian Maritime UniversityIn partial fulfillment of the requirements for the degree ofMaster of EngineeringbyLiu ZengJ uan(Logistics Engineering)Thesis Supervisor: Associate Professor Tang LiminJune,201100上■《.、}“大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文垡证圣≤毫躯踩蔓连垄绱盐主越垒匠臣噍挚匾一一::一。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:三辫学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。…一:纠黼导臌:歹仍从日期:Ⅵ『『年。6月讶日IlⅪj_●J中文摘要摘要(2009年中国物流行业调查报告》指出:物流园区建设仍是中短期内最可能得以政策实施和带动发展的领域之一。近年来,随着物流业的迅速发展,各级城市纷纷建设物流园区以图带动城市经济发展。在此背景下,研究物流园区的布局规划具有重要的理论意义和现实意义。近几年,吉林省在经济迅速发展的同时逐步完善交通运输基础设施建设,物流业得到一定发展。但总体来说,吉林省物流园区建设起步相对较晚,分布地区集中,总体数量不多,缺乏统一规划。作为内陆省份,受铁路运力和地理位置限制,吉林省必须依靠高速公路发展其物流业。高速公路作为重要的运输方式,对沿线产业具有集聚和扩散作用,促进了物流的快速发展。另一方面物流发展增加了高速公路的使用,有利于高速公路建设,同时也促进了经济带内产业分工。因此依据高速公路、相关产业、物流业互动发展的相关理论,依托高速公路规划吉林省物流园区建设也就更具现实意义。本文在分析物流园区、高速公路经济带相关理论及互动关系的前提下,构建物流园区布局层次划分指标体系。对物流园区载体城市进行因子分析,并聚类,分析各载体城市适合建设物流园区的层次。随后使用判别分析对聚类结果进行检验,以判定其分类合理性。最后结合吉林省产业和高速公路的现状及规划,总体规划依托高速公路的吉林省物流园区布局层次。本文研究丰富了高速公路、相关产业、物流业互动发展理论,也为吉林省物流园区宏观布局规划提供了理论依据。关键词:物流园区;布局层次;高速公路;因子分析;聚类分析0r|I毒气lV℃1f以_If,o英文摘要ABSTRACT2009 China Annual Industry Survey Report of Logistics points out that,logisticspark construction is still one of the most fields which are likely to receive the policyimplementation and development promotation.In recent years,with the rapiddevelopment of logistics industry,many cities are in the construction of Logistics Parkto drive urban economic development.In this context,doing research of LogistiesPark’S layout has important theoretical significance and practical significance.In recent years,Economic development of Jilin is very fast;meanwhiletransportation infrastructure has been improved gradually.Logistics industry has rapidlydeveloped,but overall logistics park construction started relatively late.Logisties parkdistribution is very concentrated,and its quantity is small.The layout of Logistics Parkis lack of uniform overall planning.Jilin is an inland provience,limited by railwaytransport capacity and geographical position,it must develop logistics relying onhighway.As an important mode of transportation,highway has concentration and diffusioneffect on industry,and then promotes the rapid development of logisitics.On the otherhand,logistics’development increases highway using,being helpful for highwayconstruction,and promoting industrial division of economic belt.So based on therelated interaction development related theory of highway,logistics and relevant industyof highway,planning Jilin’s logistics park construction relying On highway is morerealistic significance.Based on the analysis of logistics park and highway economic belt related theoryand interactive relationship,this paper constructed a logistics park layout levelclassification index system.Then it clustered cities and analyzed the level of LogisticsPark in every city.This paper used discriminant analysis to the classification to examineit is rational or not.Finally my paper did an overall planning of highway LogisiticsPark’s layout level in Jilin Provience,based on statIls and planning of industry andhighway in Jilin.This paper’S research not only riched the interaction development叠1II;V、●t峨lVtheory of highway,relavant industries and logistics,but also provies theoretical basisfor logistics park layout level planning of Jilin Provience.Key Words:Logistics Parks Layout Level;Highway;Factor analysis;ClusteringAnalysiss Discriminant AnalysisL1●f吖,}叫
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编号: 20181030002516299

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格式: PDF

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上传时间: 2018-10-30

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