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大型基础设施项目的动态治理研究——以南宁高铁配套工程为例.rar

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    大型 基础设施 项目 动态 治理 研究 南宁 配套 工程
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    硕士学位论文大型基础设施项目的动态治理研究——以南宁高铁配套工程为例国家自然科学基金重大课题 71390523姓 名:罗明娴学 号:1333212所在院系:经济与管理学院学科门类:管理学学科专业:管理科学与工程指导教师:李永奎副教授二〇一六年三月A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of ManagementStudy on Dynamic Governance of MegaConstruction Projects: Case Study of NanningNSFC No. 71390523Candidate: Luo MingxianStudent Number: 1333212School: School of Economicsand ManagementDiscipline: Management ScienceMajor: Management EngineeringSupervisor: Li YongkuiMarch, 2016大型基础设施项目的动态治理研究——以南宁高铁配套工程为例 罗明娴 同济大学学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名:年 月 日 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:年 月 日同济大学 硕士论文 摘要I摘要随着我国社会经济的发展,以及人口的城镇化迁移,大型基础设施项目建设不断加速。而这些大型基础设施工程由于项目构成复杂、参与单位众多等特征,又表现出不同于一般工程项目的高不确定性及风险性。实践证明,仅依靠传统的项目管理方法、组织管理手段、战略决策思维已无法满足现代大型基础设施项目管理的要求。在此情况下,项目治理对项目管理理论进行了补充,通过设置良好的制度框架明确项目利益相关者之间的权、责、利关系,并通过治理机制获得良好的运行秩序,从而极大提高项目的成功率。它不仅从项目结构内部探讨项目的组织模式,还从外部环境来研究项目管理应遵循的制度,一定程度上有效解决传统项目管理的局限性。本文研究内容主要包括三个部分:第一部分,首先介绍了项目治理产生的根源,以及大型基础设施项目动态治理研究的必要性和意义,明确了本文的研究问题,即大型基础设施项目的动态治理研究。此外,对大型基础设施项目的概念及相关研究进展进行了阐述,并对治理理论、项目治理的现有研究和内容进行了综述,为本文奠定理论基础。第二部分,识别影响项目治理的关键因素,构建治理概念模型。通过大量相关文献的阅读和分析,总结和识别出影响大型基础设施工程治理的关键要素,包括组织架构、融资结构、目标管理体系、沟通机制、监督机制、市场环境等15 个要素,并以此为基础构建大型基础设施工程治理的概念模型,包括治理结构、治理机制和治理的外部环境等 3 个维度。第三部分,考虑到大型基础设施工程周期长、工作范围广、参与方多、影响力大,随着项目的推进或项目里程碑节点事件的涌现,项目治理模式会发生一定的调整,这种调整可能是主动的,也可能是被动的。本文对大型基础设施工程治理的动态性进行研究,提出动态测度的相应方法,并以南宁高铁配套工程为案例进行实证分析,详细阐述了南宁高铁配套工程在不同时间界面的治理结构、治理机制及治理外部环境的变化,以期为同类或类似项目的管理实践提供帮助和借鉴。通过以上三个部分的研究,本文在一定程度上补充了项目治理研究体系中大型基础设施项目动态治理的不足,为项目治理实践活动提供理论基础。关键词:大型基础设施项目,治理结构,治理机制,动态治理Tongji University Master AbstractIIABSTRACTAlong with the financial growth and urbanization, mega infrastructure projects sprang up in our country. These mega infrastructure projects features for high uncertainty and high risks due to prodigious complexity and numerous stakeholders. Under practical circumstance, traditional project management methods, organizational methods and strategic methods have been proved to be less efficient for modern mega infrastructure. Project governance theory makes amendment to project management theory through building up a well-balanced framework to identify the responsibilities, rights and interests of stakeholders as well as the operation orders necessary for project success. It discussed both internal project organization mode and external regulations. This study consists of three parts:Firstly, it introduces project governance rooting history and the necessity on studying. It identifies main research problem as mega infrastructure project dynamic governance. Besides, it introduces basic concepts, research background and literature review on project dynamic governance. This part lays theoretical foundation for this study. Secondly, it discerns key factors of project governance and builds governance concept model. On the base of literature review, it summaries fifteen key factors that influence mega infrastructure governance, including organizational structure, financing structure, communication mechanism, motivation means, supervision, and market environment. Further it builds a concept model for mega infrastructure project governance which consists of governance structure, governance mechanism and external governance environment. Thirdly, considering long construction period, wide working range, numerous stakeholders, significance influence of mega infrastructure, project governance pattern may change along with advancement of project. This change can be made by itself or pushed by others elements. This study puts forward a system for dynamic measurement and carries out case study of high speed railway project in Nanning city. It clarifies governance structure, governance mechanism and external environment on various time interface of projects supporting Nanning high speed railway. Hopefully it Tongji University Master AbstractIIIwill offer reference to similar project or managerial practice. Through three parts of discussion, this study makes up for mega infrastructure dynamic governance theory which is of vital importance in project governance system. Also it provides guidance for project governance practice.Keywords: Mega infrastructure project, governance structure, governance mechanism, dynamic governance同济大学 硕士学位论文 目录IV目录_Toc446490276 第 1 章 绪论 .......................................................................................11.1 研究背景 .........................................................................................................11.1.1 大型基础设施工程建设不断加速 ......................................................11.1.2 大型基础设施工程项目治理的重要性 ..............................................21.1.3 大型基础设施工程动态治理的必要性 ..............................................21.2 研究意义 .........................................................................................................31.2.1 理论意义 ..............................................................................................31.2.2 实践意义 ..............................................................................................41.3 研究内容和方法 .............................................................................................41.3.1 研究内容 ..............................................................................................41.3.2 研究方法 ..............................................................................................51.4 技术路线和内容安排 .....................................................................................61.4.1 技术路线 ..............................................................................................61.4.2 内容安排 ..............................................................................................6第 2 章 国内外相关研究综述 ......................................................................................82.1 大型基础设施项目的概念和相关研究进展 .................................................82.1.1 大型基础设施项目的概念界定 ..........................................................82.1.2 大型基础设施项目的相关研究进展 ..................................................82.2 治理的理论基础 .............................................................................................92.2.1 交易成本理论 ....................................................................................102.2.2 委托代理理论 ....................................................................................102.2.3 利益相关者理论 ................................................................................112.3 项目治理研究进展 .......................................................................................112.3.1 项目治理与项目管理区别 ................................................................112.3.2 基于过程角色视角的项目治理研究 ................................................122.3.3 基于公司治理视角的项目治理研究 ................................................142.3.4 基于治理结构视角的项目治理研究 ................................................152.4 总体述评 .......................................................................................................17第 3 章 理论基础与治理框架 ....................................................................................183.1 治理结构 .......................................................................................................183.1.1 组织架构 ............................................................................................193.1.2 利益相关者角色 ................................................................................19
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