• / 83
  • 下载费用:5 金币  

基于政府-市场二元视角的欧洲重大工程的项目实施组织机制研究.pdf

关 键 词:
基于 政府 市场 二元 视角 欧洲 重大 工程 项目 实施 组织 机制 研究
资源描述:
硕士学位论文 (专业学位) 基于政府- 市场二元视角的欧洲重大工程 的项目实施组织机制研究 姓 名 :戴晗 学 号:1432616 所 在院系 :经济与 管理学 院 职 业类型 :学生 专 业领域 :工业工 程 指 导教师 :乐云 教授 二〇一七 年三月 A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of Management March, 2017 Candidate: Dai Han Student Number: 1432616 School/Department: School of Economics and Management Discipline: Student Major: Industrial Engineering Supervisor: L e Yu n Study on Project Implementation Organization Mechanism of European Mega Projects Based on the View of Multi-Effects of the Market and the Government 基 于 政 府 - 市 场 二 元 视 角 的 欧 洲 重 大 工 程 的 项 目 实 施 组 织 机 制 研 究 戴 晗 同 济 大 学 学位论 文版权 使用授 权书 本人 完全 了解 同济 大学 关于 收集 、保 存、 使用 学位 论文 的规 定, 同意如下 各项内 容: 按照学校 要求提 交 学位论文 的印刷 本 和电子版 本; 学校有权 保存学 位 论文的印 刷本和 电 子版, 并 采用影 印、 缩印、 扫 描、 数字化或 其它手 段 保存论文; 学校有 权 提供目录 检索以 及 提供本学 位 论文全文 或者部 分 的阅览服 务; 学校 有 权按有关 规定向 国 家有关部 门 或 者机 构送 交论文的 复印 件和 电子版; 在不 以赢 利为目的 的前 提下, 学校可以 适当复 制 论文的部 分或全 部 内容用于 学术活 动 。 学位论文作 者签名: 年 月 日 同济大 学学位 论文原 创性声 明 本人郑重 声明: 所 呈交的学 位论文 , 是本人在 导师指 导 下, 进 行 研究工作 所取得 的 成果。 除文中 已经 注明引用 的内容 外 , 本学 位论文 的研究成 果不包 含 任何他人 创作的、 已 公开发表 或者没 有 公开发表 的 作品的内 容。 对本 论 文所涉及 的研究 工 作做出贡 献的其 他 个人和集 体, 均已在文 中以明 确 方式标明。 本学位 论 文原创性 声明的 法 律责任由 本 人承担。 学位论文作者签 名: 年 月 日同济大 学 硕士 学位 论文 摘要 I 摘要 作为社会经济不断发展和人民物质文化需求不断加强的产物,一系列投资 规模大、技术要求高且有重大深远影响的大型复杂工程项目已在全国各地开展 建设起来。在为这些重大工程不断涌现而欣喜的同时,还应充分意识到这些大 型复杂工程项目给工程管理工作所带来的困难与挑战。特别是在投融资市场 上,随着投资体制改革的深入和经济危机所引发的新一轮基础设施投资热潮, 越来越多的重大工程引入市场资本,在降低政府自身风险的同时,对项目实施 组织机制也产生了重大而深远的影响。 本文首先结合公共物品、利益相关者理论,以及项目实施组织机制的研 究,利用清晰集定性比较分析(csQCA) ,建立了一套适应于政府-市场二元视角 的项目实施组织机制指标体系,选取了一个结果变量和六个条件变量。再根据 18 个欧洲重大工程案例进行分析研究,重点考察了政府主导的项目和私人主导 的项目分别影响项目实施组织机制的关键因素。 结果表明:项目规模,即项目的投资额是重大基础设施项目后期良好绩效 评价的必要条件。而再对条件组合通过清晰集定性比较分析得出了除必要条件 之外的其它条件变量的多种组合。其中,项目的区域性、私人部门的角色和合 理的风险分担三个因素是对项目运营影响最为明显的三个组合因素。结合案例 可以发现,项目规模和区域性可以说从根本上直接决定项目设计建设和管理的 复杂程度和难度,而政府部门主导的项目并没有出现在项目区域性较低的项目 中,表明相对于中小型的重大基础设施建设项目,政府的参与度并没有那么重 要,其显著性有可能是由于政府在涉及多地区多国家的大型基础设施项目中的 可信度较高的协调沟通管理作用。 关键 词: 重大工程, 政府-市场,定性比较分析,项目组织机制Tongji University Master of Philosophy Abstract II ABSTRACT As a result of the continuous development of social economy and improvement of people's material and cultural needs, a series of large and complicated projects with large scale of investment and high technical requirements have been developed in all parts of the country. While gratifying for these mega projects, we should be fully aware of the difficulties and challenges posed by these large and complex projects to the project management. Especially in the investment and financing market, with the deepening of the investment system reform and the economic crisis caused by a new round of investment in infrastructure boom, more and more major projects are using market capital. Though it reduces the government's own risk, it also produces a significant and far-reaching impact on the project performance. Based on the research of public goods, stakeholder theory and performance evaluation, this paper establishes a set of performance evaluation index system which is suitable for government - market dual perspective by using clear set qualitative comparison analysis (csQCA), and selects a result variable and six conditional variables. And then according to 18 major European projects, this paper conduct research and analysis the effect of the performance evaluation of the key factors focusing on the government-led projects and private-led projects, respectively. The results show that the scale of the projects, that is, the investment of the project is a necessary condition for the good performance evaluation of the latter stage of the mega infrastructure projects. And then the combination of conditions through a clear set of qualitative comparison analysis finds out other various combinations of conditional variables in addition to the necessary conditions. Among them, the regional of projects, the role of private sector and reasonable risk-sharing are the three combination of factors that have the most obvious impact on the project operation. Combined with the case study, it can be found that the project size and its regional can be said to fundamentally directly determine the complexity and difficulty of the design, construction and management of the projects, and government-led projects do not appear in the lower regional projects which indicates that comparing to small and medium-sized infrastructure projects, the government's participation is not so important, and its significance may be due to the credibility of the higher coordination of communication management role in the multi-regional multi-country large-scale Tongji University Master of Philosophy Abstract III infrastructure projects. Keywords: mega project, government–market, qualitative comparison analysis, project organization mechanism 同济大 学 硕士 学位 论文 目录 IV 目录 第 1 章 绪论 ................................................................................................................. 1 1.1 研究背景.......................................................................................................... 1 1.2 研究意义.......................................................................................................... 3 1.3 研究思路与研究方法...................................................................................... 4 1.3.1 研究思路................................................................................................ 4 1.3.2 研究方法................................................................................................ 5 第 2 章 相关研究基础与文献综述 ............................................................................. 7 2.1 公共物品相关理论研究.................................................................................. 7 2.2 关于市场与行政二元的实施组织机制研究.................................................. 9 2.2.1 国外研究现状分析.............................................................................. 10 2.2.2 国内研究现状分析.............................................................................. 11 2.3 重大工程项目绩效评价研究现状评述........................................................ 12 2.3.1 项目绩效评价的概念和特征.............................................................. 12 2.3.2 项目绩效评价的发展现状.................................................................. 13 2.4 定性比较分析法(QCA)相关研究 ........................................................... 16 2.4.1 定性比较分析方法的概念与特点...................................................... 16 2.4.2 定性比较分析的主要技术.................................................................. 18 2.4.3 定性比较分析的应用.......................................................................... 22 第 3 章 案例选取与项目实施组织机制变量设定 ................................................... 24 3.1 案例选取........................................................................................................ 24 3.2 项目实施组织机制变量设定........................................................................ 28 3.2.1 结果变量.............................................................................................. 28 3.2.2 条件变量.............................................................................................. 29 第 4 章 欧洲重大工程项目组织机制实证分析 ....................................................... 34 4.1 真值表构建.................................................................................................... 34 4.2 必要条件分析................................................................................................ 35 4.3 条件组合分析................................................................................................ 36 第 5 章 结论和展望 ................................................................................................... 44 致谢 ............................................................................................................................. 46 参考文献 ..................................................................................................................... 47 附录 ............................................................................................................................. 51 个人简历、在读期间发表的学术论文与研究成果 ................................................. 71 第 1 章 绪论 1 第 1 章 绪论 1.1 研究背景 重大工程是为社会生产、 发展和民众生活提供基础性公共服务的重大物质设 施, 是用于保证和改善国家或地区经济社会活动的重大公共服务系统 (Flyvbjerg, 2014)。 随 着经济 与社 会的发展 ,各国 逐步重 视基础设 施建设 和公共 事物管理, 特别是我国作为发展中国家为了保持社会、 经济、 文化的稳定发展, 普遍加大了 重大工程项目的投资力度。 重大工程建设目前在国内正呈现新的发展趋势: 一方 面, 大型公共工程项目的实施在一定程度上满足了日渐增长的公众需求, 减轻了 经济危机对社会产生的不良影响, 为各级政府的经济建设提供了良好的环境, 从 而有利于构建和谐社会; 另一方面, 现阶段, 政府正在进行职能的转变以建设服 务型政府, 而各级政府部门职能履行一般都是通过具体公共工程项目尤其是大型 公共工程项目的实施来加以实现的。 进入 21 世纪以来,我 国财政支出规模快速扩大,政府公共工程项目投资规 模逐年增 加, 固定资 产 投资所占 的比 重也不 断 上升,2016 年 全国 固 定资产投资 达到59.7 万亿元。2008 年以来, 在全球金融海啸的背景下, 我国政府推出了万 亿的救市举措, 其中, 年均四千亿的资金将用于政府公共投资。 现在国内很大部 分的重大工程项目还是采取政府单方划拨建设专项资金或者设立专项基金来进 行投融资建设, 但是这样一方面加重了政府财政压力及融资风险, 同时也使公共 项目建设运行效率大受影响。 在中国基础设施建设与经济发展水平不匹配, 政府 单方力量不足以支撑基础设施建设, 同时因运营效率优先造成资源浪费, 长期以 来所谓公共工程投资项目中有关 “形象工程” , “污染工程” , “豆腐渣” 工程, 以 及挪用资金,贪污腐败等严重事件也层出不穷。 曾经在同样的背景下, 上世纪七八十年代, 国际经济环境开始改变, 部分国 家着手改革基础设施供应模式, 并积极寻求私营投资, 以求减轻基础设施建设负 担西方各发达国家开始探索基础设施商业化道路。1984 年, 土耳其首相 Turgut Ozal 首次应用 于土 耳 其公共基 础设 施项目 的 私有化过 程中 后,引 起 了发展中国 家的极大关注,成为大型项目筹资而采取的一种国际流行融资方式。1992 年, 英国保 守党政 府为强 化 公共部 门与私 人部门 间 的合作 关系, 提出 PFI (Private Finance Initiative); 1997 年英国工党执政, 提出PPP (公私合营) 。 相比较而 言, 后者所涉及的公私合营更为宽泛, 主旨在于政府与私营资本采取特许权协议 方式建立合营关系, 简单地说就是政府与社会资本合作模式; 具体地说, 是指公同济大 学 硕士 学位 论文 基于政 府- 市场二 元视 角的 欧洲重 大工 程的 项目 实施 组织机 制研究 2 共部门与 私人部 门之间 ,为提供 社会公 共产品 和公共服 务而开 展的一 种全过程、 长时期的合作。 自上世纪末开始, 我国开始尝试将私有资本, 引入开展了特许经营项目BOT 尝试, 特别是近些年来, 其在我国基础设施建设领域中的作用日益显著。而 PPP 模式早在二十多年前就在国内开始实践,但真正进入大众视野始于 2013 年。那 一年, 经济下行的压力带来了财政收入的锐减, 公共财政收入增速降到10%左右, 而且是连续三年下降——从 2011 年的 24.8% 降到 2012 年的 12.8% 。过去政府主 导投资的发展模式受到极大的挑战。 当时, 国务院总理李克强提出, 要利用特许 经营、 投资补助、 政府购 买服务等方式吸引民间资本参与经营性项目建设与运营, 这被认为是PPP 模式开启的信号。 截至2016 年12 月末, 全国入库项目共计11260 个, 投资额13.5 万亿元。 其中, 贵州省共有1746 个项目录入全国PPP 综合信息 平台并对外公布, 项目投资总额15547 亿元, 项目录入总数和项目总投资额均列 中国第一。 就当前的形势来看, 重大基础设施工程项目建设有很大一部分都是由政府成 立的专业公司负责建设运营。 重大基础设施工程项目大从整个项目定位, 具体到 细节设计、 设施安装、 运营维护等等诸多环节, 要保证项目快速建设的同时, 建 设项目的后期运营服务有持续性, 地方政府不仅仅是要专业公司做好设计、 施工、 运营管理, 更要面对大额建设资金的缺口做出科学合理的调控支持。 随着全球金 融化的发展, 作为金融服务中介的各种商业银行, 看中交通基础设施建设具有较 好的社会性、 经济性、 较低的风险性等特点, 已经将交通基础设施建设作为了其 重点的服务领域, 以商业银行完善的金融服务机制为交通基础设施建设保驾护航, 使得实现银企双赢成为可能(Rosenstein,1993)。 研究欧洲 重大工 程项目 的意义在 于给我 国重大 工程予以 借鉴和 学习的 作用, 因为欧洲 发达国 家已经 通过多年 政府- 市场二 元的实践 对重大 工程项 目的实施组 织机制有了一定的认识, 并且很多项目都已经运营一段时间, 可以通过对运营情 况的观察和判断对项目是否成功有初步的认识, 这样通过进一步的研究和探索有 助于推进我国基础设施项目市场化改革, 加快基础设施建设, 使得国内重大工程 越来越适应市场化运作和资本进入的局势。 因此结合我国目前重大工程投资现状, 即私有资本介入比重越来越大, 但是 大部分重大工程还是以政府拨款或政府进行投融资的情况, 本文从理论研究角度 出发, 对英国、 法国、 瑞典、 德国等发达国家的经典基础设施投融资模式和组织 实施特点进行分析, 结合前人研究, 建立了一套重大工程项目绩效评价指标体系, 并采用先进的定性比较分析方法对案例进行分析和评价, 有助于帮助我国对重大 基础设施工程投融资的历史沿革与现状进行梳理。 第 1 章 绪论 3 1.2 研究意义 财政资金的合理、 高效使用是提高国家竞争力、 建设社会主义现代化国家的 重要保障。 政府重大投资工程项目作为财政资金的重要投资方向, 是政府保证经 济发展、 社会稳定, 实现改善民生, 协调区域统筹发展的重要途径, 直接影响到 我国社会发展。 项目实施过程及成果直接关系到我国经济持续、 快速、 稳定发展 以及人民生活的和谐、 稳定。 政府重大投资工程项目绩效不仅是政府及项目各利 益相关者关注的焦点, 更是全社会关注的热点, 将其作为研究对象具有十分重要 的理论意义和现实意义。 而通过研究欧洲发达国家的重大工程更能够对我国接下 来的发展有借鉴和警示作用。 (1)革新重大基础设施建设观念 一直以来, 我国许多的重大基础设施工程往往是作为政府开发建设的公共物 品, 提供廉用抑或免费使用, 无法盘活大额存量资产, 单单通过相关部门所征收 的税务资金并不足以支撑设施的运营维护, 进而也造成了资金脱节断链、 基础设 施偿债巨大, 地方政府无力偿还等恶性循环。 因此, 转变思想、 革新建设观念对 盘活现有基础设施建设项目的存量资产, 提高我国政府财政资金使用的科学性和 效率性,拓广投融资渠道有着非常重大的意义。 (2)提高基础设施投资效益 盲目地扩大偿债来进行重大基础设施工程项目建设, 虽然缓解了一直以来资 金缺乏的问题, 但面临举债高峰期与到期偿还期重合时, 无法充分利用偿债资金 创造效益与偿还无力之间的尖锐矛盾又势必会限制基础设施项目的良性经营管 理。 科学合理地举债建设, 最大化债务资金的利用效率, 已经是当前重大基础设 施工程建设中迫在眉睫的难点。 (3)改革重大基础设施建设项目投融资体制 在计划经济时期, 我国的基础设施建设往往是依靠政府单纯通过财政性融资 完成。 而在国外很早之前就开始利用信贷融资、 证券融资等多种现代融资方式来 进行基础设施建设。 伴随基础设施项目规模的不断扩张, 基础设施建设所形成的 巨大资金缺口已经远远超越了政府财政的承受范围, 传统的由政府财政直接投资 建设的投融资体制已经不适用。 改革基础设施建设的投融资体制, 多元化资金筹 措势在必行。 近些年来, 我国大力倡导公私合营制PPP、BOT、PFI 等投融资方式, 虽然在 方式上有所创新, 但通过实际调研发现, 大多数的交通基础设施项目建设, 依然 是以财政融资方式分配信贷资金, 欠缺对项目运作风险的考虑, 这种状况往往直 接导致项目后期的运营失去经济可行性, 进而会造成大笔的不良资产和低效率的同济大 学 硕士 学位 论文 基于政 府- 市场二 元视 角的 欧洲重 大工 程的 项目 实施 组织机 制研究 4 重复建设 (魏陆 ,2003 ) 。研究 高效的 重大基 础设施工程 建设 投融资 体制,是确 保基础设施建设可持续发展的重要手段。 (4)提高重大基础设施工程项目的成功率和满意度 重大基础设施工程项目绩效评价是以绩效为核心的科学管理, 评价的结果不 仅仅是考核部门效益, 更是要应用于提高资源利用率、 改进项目管理等项目工作, 实现评价对本项目及其它类似项目的反馈功能。 因此, 建立政府重大 投资工程项 目的绩效评价指标体系, 能够及时向政府各部门、 社会公众以及其它相关人员提 供客观、 透明的项目数据, 及时反馈各相关方信息, 进一步完善已建项目、 改进 在建项目和指导待建项目,提高项目的成功率,促进各利益相关者满意。 1.3 研究思路与研究方法 1.3.1 研究思路 本论文的主要研究内容是以发达国家基础设施建设的经典案例为基础, 运用 案例分析 法和定 性比较 分析方法 (QCA) 重点 研究基础 设施建 设项目 的投融资模 式和其建设组织实施方式对建设项目的因果影响程度, 注重境外相关实践经验的 总结、 分析和比较。 如: 对英国法国联合承建的英法海底隧道项目的融资政策的 分析。 在通过比较分析的基础上, 力图通过对比发现问题和差异, 并提出相关问 题的对策建议。论文结构如图1.1 所示。 第 1 章 绪论 5 绪论 相关研究基础与文献综述 公共物品理论 市场与行政二元 的实施组织机制 项目绩效评价 定性比较分析 (QCA) 案例选取与绩效评价变量设定 案例选取 绩效评价变量 设定 欧洲重大工程项目绩效实证分析 结论与展望图 1.1 论文 结构 1.3.2 研究方法 本文以公共物品理论和工程管理为理论基础, 针对重大基础设施工程项目的 绩效影响因素进行理论性地分析,同时以定性比较分析方法(qualitative comparative analysis,简称QCA)为实证检验工具,进行假设检验。 定性比较分析方法是一种以案例为取向的研究方法,在 1987 年由美 国学者 查尔斯·G·拉 金的著 作《比较 方法》 中首次 提出,它 是以集 合和布 尔代数等手 段为基础, 旨在融合定性和定量研究方法的优势。 它可以有效地对多案例比较的 研究数据进行处理, 能系统地分析中小样本数据。 它有助于加深研究者对案例的 系统化理解, 能帮助研究者在理论与经验之间进行对话。 作为一种新兴的研究技 术,QCA 正在得到越来越多的应用和重视, 但目前中国社会科学界对QCA 的介绍 和应用还比较少(Savas,2000) 。 在复杂工程项目管理等领域, 研究对象往往是单独的个案, 由于项目本身的同济大 学 硕士 学位 论文 基于政 府- 市场二 元视 角的 欧洲重 大工 程的 项目 实施 组织机 制研究 6 复杂程度不一、 项目规模不定、 技术要求不同等多元原因并发组合的原因变量使 得复杂工程项目的后期运营经营状况不尽相同。 在这种情况下, 传统 以线性因果 关系为基础的定量统计分析方法很难提供有效的分析结论, 而定性比较分析方法 由于能够有效、 系统地处理多案例比较的研究数据, 可以作为复杂工程项目研究 领域的一个新的突破口。 第 2 章 相关 研究 基础 与文献 综 述 7 第 2 章 相关研究 基础与文献综述 2.1 公共物品相关理论研究 公共管理学界一般从公共工程项目、 公共产品的角度来对大型公共工程项目 进行研究。 “公共物品” 一词概念和定义的提出首先最早是由萨缪尔逊在1954 年 与 1955 年分别发表的 《公共支出的纯粹理论》和《公共支出理论的图式探讨》 做了经典的阐述。 公共物品的对立概念是私人物品, 二者最核心的区别在于分配 和消费。 表2.1 是公共物品分类表, 阐述了纯公共物品、 准公共物品和纯私人用 品的异同。 公共物品具有消费上的非竞争性和技术上的非排他性, 也正因为公共 物品这两个重要的特点,在经济学分析上往往会产生市场失灵的现象 (Venkatachalam,2008) 。 根据公共产品消费的非竞争性和受益的非排他性两大 特征, 黄恒学 (2002) 对重大工程项目进行了界定, 认为重大工程项目是在一定范 围内, 具有非竞争性、 非排他性的基础设施和建设项目。 洪银兴, 刘建平 (2003) 认为重大工程项目是指由政府出资、 融资以及使用国际组织和外国政府资金投向 关系社会公共利益的基础设施项目和公用事业项目。 时现 (2003) 认为重大工程 项目即国家拥有的并为社会大众所共同享用的国家固定资产投资项目。 主要包括 市政基础设施项目、 交通工程项目、 水利工程项目、 农业工程项目等类型。 从以 上定义可以看出, 在本世纪初对于重大工程或者公共工程项目的定义均强调了项 目资金来源和工程的用途, 即公共工程项目是国家投资建设的符合社会大众的利 益和需要的工程项目。 当然, 在重大工程经济主体多元化的趋势下, 重大经济主 体可能是政府、 社区、 私人企业甚至社会第三部门和国际组织, 这样仅用项目资 金来源来界定重大工程项目已明显不足。 因此本文中的重大工程项目是指具有一 定投资规模, 关系国计 民生或对一定区域政治、 经济、 社会、 文化 、 生态、 环境 等有重要影响的工程项目,但是对项目资金来源并未有任何限制。 表 2.1 公 共物 品分 类表 纯公共物 品 纯私人物 品 准公共物 品 类别 非经营性 项目 经营性项 目 准经营性 项目 同济大 学 硕士 学位 论文 基于政 府- 市场二 元视 角的 欧洲重 大工 程的 项目 实施 组织机 制研究 8 特征 共同消费 具有外部 利益 供应不易 排除 单独消费 没有外部 消费 供应易于 排除 单独消费 具有外部 利益 供应易于 排除 收入类型 财政收入 经营收入 低收费收 入 供应方式 政府提供 政府投资 市场提供 向消费者 直接收 费 政府提供 或资助 市场提供 政府投资 或收费 微观经济 学告诉 我们, 公共物品 每增加 一个消 费者所产 生的边 际成本 为零, 根据价格配置资源理论, 这一公共物品的价格应该为免费。 但这并不表明这一公 共物品的提供不需要花费成本, 假设单纯由市场来对这一公共物品的服务收取费 用, 出于消费的考虑, 大多数的消费者会权衡其利用公共物品的必要性, 在这种 情况下往往会导致全社会公共物品真实需求的下降, 进而出现供给不足问题。 由 于消费者的“搭便车”心理使得在公共物品配置过程产生了市场失灵的现象, 即 公共物品的供给需要一个外在的管理者进行有效的干预。 市场经济发达如欧美等 国家, 在面对外部效应所带来的供给不足的问题上, 也不得不由国家政府提供必 要的公共物品来弥补市场缺陷。 从上述理论的分析可以知道, 重大工程项目是一种准公共物品, 具有一定的 经营性。 虽然重大工程基础设施项目能够带来一定的收入, 但往往处于入不敷出 的状态,仍然需要投入大量的财政补贴。 相对于纯公共物品而言, 准公共物品的范围十分广泛, 它介于私人物品和纯 公共物品之间, 兼有私人物品和公共物品的性质。 准公共物品一般具有 “拥挤性” 的特点, 即当消费者的数目增加到一定值时, 将会减少原有消费者的效用。 拥挤 总是意味着有限的消费容量和无限的消费规模之间的冲突。 在这种情况下, 消费 者就会在时间或空间上对物品的消费进行竞争。 而像国防这样的纯公共物品, 就 不会出现类似的拥挤现象。 拥挤性因此可以说是准公共物品有别于纯公共物品的 一个重要特征。 准公共物品根据其消费特点不同, 又可分为俱乐部物品和共同资源两种类型
展开阅读全文
1
  金牌文库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

关于本文
本文标题:基于政府-市场二元视角的欧洲重大工程的项目实施组织机制研究.pdf
链接地址:http://www.gold-doc.com/p-254617.html

当前资源信息

bysj

编号: 20181030002517113

类型: 共享资源

格式: PDF

大小: 1.09MB

上传时间: 2018-10-30

1
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们
[email protected] 2014-2018 金牌文库网站版权所有
经营许可证编号:浙ICP备15046084号-3
收起
展开