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基于自媒体技术的汽车配件信息管理系统的设计与制作.rar

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    编号:20180913212856581    类型:共享资源    大小:5.55MB    格式:RAR    上传时间:2018-09-13
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    基于 媒体 技术 汽车配件 信息管理 系统 设计 制作
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    本科毕业论文(设计)论文(设计)题目:基于自媒体技术的汽车配件信息管理系统的设计与制作学 院: 明德学院 专 业: 电子信息工程班 级: 电信 12151 学 号: 122003110800 学生姓名: 宋小江 指导教师: 吴锐老师 2016 年 5 月 23 日贵州大学毕业论文(设计)贵州大学本科毕业论文(设计)诚信责任书本人郑重声明:本人所呈交的毕业论文(设计),是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文(设计)中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。特此声明。论文(设计)作者签名: 日 期: 贵州大学毕业论文(设计)目 录目 录 ..................................................................I摘 要 .................................................................IIABSTRACT..................................................................III第一章 绪 论 ..............................................................11.1 选题背景及意义 .......................................................11.1.1 选题背景 .........................................................11.1.2 选题意义 .........................................................11.2 研究目标及研究内容 ...................................................21.2.1 研究内容 .........................................................21.2.2 拟解决的主要问题: ...............................................21.3 汽车配件在国内外相关研究现状 .........................................21.3.1 世界汽车零部件工业现状及发展趋势 .................................21.3.2 我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析 ...........................41.3.3 对比分析 .........................................................7第二章业务及系统需求分析 ..................................................82.1 业务现状分析 .........................................................82.1.1 系统需求分析 .......................................................82.1.2 总体解决方案 ....................................................102.1.4 解决方案概述 ....................................................10第三章 自媒体信息管理系统的概要设计 ......................................123.1 自媒体 ..............................................................123.1.1 自媒体技术的概念 ................................................123.1.2 自媒体技术四大定义 ..............................................123.1.3 微内容 ..........................................................133.2 微信平台的设计 ......................................................133.2.1 微信平台的概念 ..................................................133.2.2 服务号和订阅号的区别 ............................................13贵州大学毕业论文(设计) I3.3 微信公众平台功能怎么使用 ............................................143.3.1 微信公众平台如何进行信息管理 ....................................143.3.2 微信公众平台如何添加单图文消息素材 ..............................143.3.3 微信公众平台如何添加单图文消息素材 ..............................153.3.4 关键词自动回复功能 ..............................................153.4 微信公众账号管理 ....................................................20第四章 系统测试 ..........................................................214.1 微信公众平台接口测试帐号 ............................................214.1.1 微信公众平台接口调试开发前的准备 ................................214.1.2 微信公众平台开发基本原理 .......................................224.1.3 服务器环境准备 ..................................................234.1.4 本地网站到公网域名的映射 ........................................244.1.5 填写微信平台的接口配置信息 ......................................274.2 微信公众平台商户开通微信支付功能 ....................................284.2.1 方法/步骤 .......................................................284.2.2 自定义菜单及功能 ................................................314.3.3 我的 maka 作品 ...................................................334.3.4 注意事项: ......................................................35第五章 总结与展望 ........................................................365.1 汽车配件转型 ........................................................365.2 结语 ................................................................38参 考 文 献 ..............................................................39致谢 .....................................................................40贵州大学毕业论文(设计)基于自媒体技术的汽车配件信息管理系统的设计与制作摘 要随着市场竞争的日益激烈,自媒体关系建立及媒体数据管理在企业工作中的作用日趋明显。对企业媒体、媒体人信息进行有效的媒体资源管理需要采用更加科学、合理的管理手段,这有助于提高信息共享率、提高工作效率、增强企业竞争力。通过对媒体数据管理现状的调查、分析,发现公司仍旧采用传统的手工管理,效率低下、出错率高、共享性小。而以计算机为工具的媒体信息管理信息系统可以很好地解决这个问题。本论文对目前媒体信息管理中的问题进行分析,建立统一的微信平台,实现信息的分头采集、实时维护、输出与共享,并逐步规范管理,推进公司系媒体资源信息化建设,从而全面提升媒体资源管理层次。我们围绕公司媒体 信息管理系统的设计与实施,对系统的环境、业务框架、功能、接口及性能等需 求做了详细的分析。根据需求分析,定了系统运行的软、硬环境和开发工具,给出了系统的功能设计及功能模块之间的关系;对系统与外部系统之间的接口及各 种性能指标做了详细的分析和设计。根据系统设计,对系统的体系结构、软件架构及关键模块等的设计实现细节 进行了详细的介绍。在完成系统的设计及实现后,采用了成熟的测试方法,设计了系统的测试方 案及测试用例,对系统的功能、性能进行测试,将系统测试结果与需求进行了详 细地对比,给出了测试结果。分析了系统在公司对媒体信息管理过程中推广应用 的实际效果。继而对项目工作进行了总结,并对进一步的工作进行了展望。关键词:媒体信息管理,媒体关系,管理信息系统,数据模型,微信贵州大学毕业论文(设计) IDesign and manufacture of auto parts information management system based on Auto Media TechnologyAbstractWith the increasingly fierce market competition, the establishment of media relations and the role of media data management in the enterprise is becoming more and more obvious. The effective media resource management of enterprise media and media needs to adopt a more scientific and reasonable management method, which is helpful to improve information sharing rate, improve work efficiency, and enhance the competitiveness of enterprises. Through the investigation and analysis of the current situation of media data management, we found that the company still adopts the traditional manual management, low efficiency, high error rate and little sharing. And the media information management information system using the computer as the tool can solve this problem well.In this paper, on the problems of the media information management analysis, to establish a unified micro platform, realize the sharing of information collected separately and real-time maintenance, output and, and gradually standardize the management, and promote the company media resources informatization construction, to enhance the level of media resource management. We focus on the design and implementation of the company's media information management system, the system's environment, business framework, function, interface and performance needs to do a detailed analysis. According to the demand analysis, the system operation of the soft and hard environment and development tools, the relationship between gives the system function design and the function modules; on the interface between the system and the external system According to the system design, the system architecture, software architecture and key modules of the design and implementation details are described in detail. After the completion of system design and implementation, the sophisticated testing methods, design the system test case and test, the system function and performance test, the results and demand a detailed 贵州大学毕业论文(设计) IIcomparison, gives the test results. The practical effect of the system in the process of media information management is analyzedKey words: media information management, media relations, management information system, data model, WeChat贵州大学毕业论文(设计)第 1 页第一章 绪 论1.1 选题背景及意义1.1.1 选题背景在全球贸易保护主义升温的情况下,我国汽车零部件出口频繁遭遇反倾销。如2009 年 9 月美国对从我国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施税率第 1 年 35%、第2 年 30%、第 3 年 25%的惩罚性关税;2009 年 11 月阿根廷对从中国进口的钢制汽车轮圈实施 4 个月的反倾销措施;2010 年 5 月 12 日欧盟贸易委员会正式宣布对我国出口铝合金轮毂统一征收 20.6%的反倾销税,贸易保护措施持续增多使得我国汽车零件出口面临阻碍不断加大。1.1.2 选题意义汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。 有关分析指出,我国汽车零部件产品也已进入巴西、印度、乌克兰等整车水平较低的国家,这些国家为保护本国汽车产业的发展,必然会设置贸易壁垒,采取反倾销策略。温州市汽车摩托车配件行业协会秘书长何洪信认为,目前,温州地区有 3000 多家汽车摩托车配件生产企业,其中绝大多数企业出口的产品技术含量低,如车用玻璃、油箱、滤清器等。业内人士认为,国内汽车零配件生产企业的过度开发,造成低价竞争,也为我国零部件行业遭受他国反倾销埋下了隐患。通用汽车全球总部总经济师褚浩全博士认为,中国最具竞争力的零部件产品有三方面:一个是汽车里面的线路,这个产品要求劳动资源的密集;另外一个是铝合金的轮子,铝合金非常耗能,中国的能源成本还比较低;第三个是音响系统,这与中国的电子工业发达有很大关系。有关分析指出,我国汽车零部件产品也已进入巴西、印度、乌克兰等整车水平较低的国家,这些国家为保护本国汽车产业的发展,必然会设置贸易壁垒有关专家认为,若连续 3-5 年产品出口量激增,价格不断下降,并给当地产业带来影响,就有可能招致反倾销调查。贵州大学毕业论文(设计)第 2 页1.2 研究目标及研究内容1.2.1 研究内容(1)汽车配件在国内外相关研究现状(2)我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析 (3)微信平台的设计与应用(4)maka 的设计原理1.2.2 拟解决的主要问题:怎样打造一个自主的国际交流平台,让汽车零配件产品走向世界,汽车零件的销售业务,研发国内外车汽车配件的发展趋势及现状,设计微信平台,理清 maka 设计的原理及步骤,微商店的开发及实现。1.3 汽车配件在国内外相关研究现状1.3.1 世界汽车零部件工业现状及发展趋势(一)世界汽车零部件工业发展现状西欧:汽车零部件工业相当发达,超过汽车制造业而走在前面;美国、加拿大:汽车零部件工业与汽车制造业力量基本相当,平起平坐;(3)日本、韩国:汽车零部件制造业相当强大,但仍受主机厂制约;(4)中国、俄罗斯:汽车零部件制造业基本上依附或从属于汽车制造业,没有相对独立地位。(二)世界汽车零部件工业发展趋势(1)联合与兼并。为了整合相关业务,集成模块,培育和强化其核心能力,以适应整车模块化组装和全球采购的需求和趋势,零部件生产企业逐步脱离整车母体,通过兼并、重组、联合,扩大生产规模,组建集团,以降低成本,增强竞争力。1995 年和1996 年仅美国就分别发生了 175 项和 212 项兼并。1996 年英国最大综合性零部件公司卢卡斯公司兼并了伟利达公司,总销售额达到 50 亿美元以上,从而成为世界主要零部件跨国公司之一。(2)整车厂对零部件供应商加强遴选。在零部件全球采购的新形势下,整车厂对零部件供应商加强遴选。美国三大汽车公司对其供货的零部件厂实施鉴别和淘汰,使其供货厂数减少了 30%~50%。 2000 年福特公司将原有的 2300 家配套上减少到 1150 家,使贵州大学毕业论文(设计)第 3 页每条生产线只有 100 家配套供应商,每条发动机生产线只有 60 家配套供应商;法国—标致雪铁龙由 2000 家供货减少为 950 家;欧洲福特公司已把协作厂由过去的 2500 家减到 900 家。2.全球采购、系统化设计、模块化供货正在成为潮流。面对激烈的市场竞争,汽车生产企业为了降低成本,提高产品竞争力,纷纷减少内制率,增加外协率,面向全球,以零部件产品的性能、质量、价格、供货条件等择优采购。(1)产品开发系统集成化。所谓系统集成就是把汽车零部件按其功能简化为系统组件再装到汽车上。目前汽车零部件工业正向着系统配套的方向发展,整车厂从采购单个零部件转为到采购整个系统。系统化设计与供货,不仅能使整车厂将新产品开发工作及成本部分地转嫁到零部件供应商,而且有效地控制产品质量,简化配套程序,减少工作量。而零部件供应商必须加强技术开发实力,为整车厂提供更多的系统产品和系统技术。(2)供货模块化。在系统供货的基础上,德尔福等大型零部件制造公司有推出了模块化的新供货方式,即整车厂商以模块为采购单元的配套供应新体系。模块按零部件和系统在汽车中的排列位置,形成一个高度集成的更大的部件,由多个系统和部件集成,整车可分为几大模块。模块化供应还提供了另一种配套模式,即“汽车工业园”。零部件制造商围绕主机厂建立生产园区,使零部件通过传送带即时馈送。目前美国、德国的一些汽车制造商正在实施。3.零部件产品向高附加值和高新技术发展当前世界汽车零部件企业的经营发展方向是产品的高附加值化和高新技术化。汽车电子化和汽车塑料化是大势所趋。随着零部件产品技术的发展,一级零部件厂只保留新式的、先进的、和高附加值的产品,将大部分部件转给二级零部件企业生产。电子产品是技术发展为重点。发动机电子控制系统、电子控制传动系统、防抱死系统和行驶控制系统、汽车用局域网络和车载计算机、电子防盗系统、停车距离予报警系统、路况摄像系统、电子导航系统、音识别系统等都在试制开发、试装车阶段。塑料类制品不断增加。钢制零件和铸铁零件分别减少 18%和 30%,塑料零件分别将增加 58%和 31%。以塑代钢的零部件广为采用,如车门内扳、保险杠阻流扳、仪表扳、操纵台及大多数车内饰件、塑料油箱等已经应用相当普遍。全塑发动机、底盘骨架、
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