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西安某高架桥施工组织设计.doc

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西安 高架桥 施工组织设计
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施工组织设计第一章 编制依据及编制原则第一节 编制范围xx 快速干道(xx)工程东段 xx 段的 K18+657.68 ~K18+861.68 桥梁段全部工程(全长 204m)和跨陇海下行线接触网改造及防护。第二节 编制依据1﹑西安高架快速干道(xx)工程东段招标文件第二卷《技术规范》;2﹑西安高架快速干道(xx)工程东段施工图设计;3﹑西安高架快速干道(xx)工程东段标前会议纪要及补遗书;4、中华人民共和国交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》(1999 年版);5、中华人民共和国交通部部颁《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000;6、中华人民共和国交通部部颁《公路工程施工监理规范》JTJ077-95;7、中华人民共和国交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98;8、中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 部 颁 《 公 路 工 程 安 全 技 术 规程 》 JTJ076-95;9、踏勘现场,调查工地了解的情况和收集的资料;10、我公司的施工能力﹑现有施工机械设备﹑技术实力和类似工程施工实践中的施工经验;第三节 编制原则1、遵守业主各项条款要求,认真贯彻业主及各级主管部门的指示﹑指令和要求;2、坚持技术先进性﹑科学合理性﹑经济实用性﹑安全可靠性和实事求是相结合的原则;3、以 ISO9002 国际标准为指导﹑以企业质量宗旨为准则,自始自终对施工现场坚持实施全员﹑全方位﹑全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则;4、执行项目法管理,通过对劳力﹑设备﹑材料﹑资金﹑技术﹑方案﹑信息﹑时间与空间条件的优化处置,实现成本﹑工期、质量和社会信誉的预期目标;5、强化精品意识,实行样板引路﹑规范作业。编制各项技术措施,以确保合格率达 100%,优良率达 95%。第二章 工程概况一、 水文地质桥址地下水位在距地面 10 米左右。年平均气温 13.3℃,最低气温在一月(平均在-1.3℃),最高气温在七月(平均在26.7℃),降雨量适中,年平均降雨量 604 毫米,最大冻土深度为 0.45 米。二、 施工环境本桥 4 号墩处,跨越七星小学操场的一角围墙,距桥址约150m 处是西铁分局万寿小区,施工期间行人干挠较大,施工时也应当尽量降低对居民区的声音干挠;拢海下行线北侧是一片荒地,施工场地较好,占用部分村民用地,施工干挠相对较小。跨上行线的涵洞(3.5m×4m)可供施工车辆通行。三、 结构特点西安高架快速干道(xx)跨陇海铁路(K1067+316)立交工程为四跨预应力连续梁(其中:三跨为变截面,一跨为等截面),桥梁全长 204 米,主跨 72 米,边跨 44 米。左右幅不对称布置,左幅 44+44+72+44,右幅 44+72+44+44,全桥位于直线段,桥面总宽 13 米×2,桥面总面积 5304 平方米。该桥跨越陇海下行铁路和东站牵出线一条,斜交角度 23°40'00″,均为电气化铁路。轨面距梁底高度 8.5m,至承力索高 7.8 米。本桥基础部分由钻孔灌注桩和钢筋混凝土承台组成。钻孔桩分 24 根 Ø1.2m 和 16 根 Ø1.8m 两种,桩长 45m~57m ,地质主要为黄土﹑粉质粘土和中粗砂。墩身为钢筋混凝土板式桥墩,板式桥墩截面尺寸有1.5m×5.5m 和 1.8m×5.0m 两种,墩身高度在 4~6 米不等。主梁采用单箱室大悬臂截面,支点处梁高 3.8 米,跨中及边跨高 2.0 米,梁底按圆曲线线型变化。箱梁顶宽 13.0 米,两侧翼缘悬挑长各 3.5 米,箱梁底宽由主墩墩顶 5.0 米向两边渐变为 5.54 米。四、 主要工程数量表主要工程数量表:上部结构 下部结构 附属结构 合计项目 单位半幅 全桥 半幅 全桥 半幅 全桥 半幅 全桥C50 混凝土 m3 1700.8 3401.6 0 1700.8 3401.6C30 混凝土 m3 0 725.0 1450 725 1450混凝土C25 水下混凝土 m3 0 1687.0 3374 1687.0 3374预应力钢筋φ j15.20 钢绞线(Rby=1860Mpa) t 80.50 161 0 80.5 161HVM15-9 锚具 套 336 672 0 336 672BM15-5 扁锚 套 64 128 0 64 128锚具BM15-4 扁锚 套 444 888 0 444 888Ⅰ级钢筋 t 11.9 23.8 11.9 23.8普通钢筋 Ⅱ级钢筋 t 319.95 639.9 162.07 324.14 482.02 964.04φ 内 80mm 波纹管 m 6140.0 12280 0 6140 1228090×19mm 波纹管 m 600.0 1200 0 600 1200制孔70×19mm 波纹管 m 2840.4 5680.8 0 2840.4 5680.8GPZ12500GD 个 0 0 2 4 2 4GPZ12500D×(大位移) 个 0 0 2 4 2 4GPZ5000D×(大位移) 个 0 0 2 4 2 4GPZ3500D×(大位移) 个 0 0 2 4 2 4GPZ2000D×(大位移) 个 0 0 2 4 2 4不锈钢板 t 0 0 1.5 3 1.5 3套筒 t 0 0 0.5 1 0.5 1支座及预埋件普通钢筋 t 0 0 0.623 1.246 0.623 1.246伸缩缝 WBAO- SE400伸缩缝 条/m 0 0 2/24.9 0.161 0.080 0.161普通钢筋 t 0 0 1.0 2 1 2φ160mmPVC 管 m 0 0 60.0 120 60 120管卡 个 0 0 35 70 35 70承插直管 个 0 0 5 10 5 10桥面排水管盖 个 0 0 5 10 5 10第三章施工准备第一节 组织机构本工程是西安市形象工程,我们将以高度的主人翁思想、全新的观念、全新的体制、全新的管理模式,强推集团公司项目管理办法,组建一支面对市场、对接业主、以干为主、揽管并重、滚动发展、高效运行的项目管理班子。以“我干工程必精品”为指导,再塑企业形象,确保形象工程的实现。为此我公司成立西安高架快速干道项目经理部,项目经理李党军,项目副经理彭玉生,项目总工程师李卫勇,桥梁工程师 2 人。下设两个作业班组,一组负责下部工程施工,一组负责上部工程施工。组织机构见下图:项目部组织机构框图项目经理项目副经理 项目总工工程科计财科物设科办公室项目部组成人员表序号 姓名 文化程度 职 称 曾任职务 现任职务1 大 专 工程师南绕项目总工兼副经理项目经理第一作业班 第二作业班2 中 专 助 工秦沈项目部副经理项目副经理3 大 本 工程师秦沈项目总工兼副经理总工程师4 大 专 工程师秦沈项目部大连技术主管工程科科长5 高 中 经济员南绕项目部材料主管物设科科长6 大 专 助 工勉西项目部技术主管安质工程师7 大 专 技术员南绕第二作业队技术主管试验组长第二节 施工驻地安排及施工便道我桥跨陇海铁路 K1067.316 处路堑,北侧便道畅通,跨陇海上行下穿涵洞处由第三项目部进行便道路面硬化;南侧有水泥路面可作施工便道。施工场地布置:在桥两侧(即陇海线左右侧)各设一料场,并分别配置半成品加工棚。具体配置如下:北侧设板房两栋,钢筋棚、木工棚各一处,大堆料堆放场地一处,占地约700m2,另设机井一眼,用直径 100mm 自来水管引至板房处饮用水水池和桥址侧施工用水池,分别为 10 m3 和 20 m3。南侧场地设板房两栋,钢筋棚、木工棚各一处,大堆料堆放场地一处,规模标准与北侧一样。施工及生活用水从万寿小区利管网引自来水。两处场地室内外均用贫砼硬化,保证雨季施工车辆正常通行;场地四周用布高度为 1.5m 铁丝网围墙。施工用电由三公司顺桥侧引大电,并在电杆上设置电闸,我项目部施工用电就近由低压电杆电闸引至桥面等处。南北桥头有支架法现浇梁,模板内钢筋加工用电量较大,每侧按 250KW 向指挥部申请工程用电。附图一:施工场地平面布置图:第三节 主要机械设备 机械设备名称 型号 单位 数量挖掘机 PC200-6 台 1装载机 ZL-50C 台 1压路机 台 1蛙式打夯机 台 4自卸汽车 CW520 台 2汽车吊 25T 台 1旋挖钻机 R-618 型 台 2混凝土搅拌机 JS-1000 型 台 1张拉千斤顶 YG350 台 8风动压浆机 UB3A 台 2团结车 台 2空压机 VY-6 台 1混凝土振动器 插入式 ZX-70 型 台 8直流电焊机 AX7-500-1 台 6钢筋调直切断机 GT4/14 台 1多用木工床 YC90S-2 台 1第四章 工程施工方案第一节 总体施工方案1﹑施工方案本桥下部结构为钻孔灌注桩﹑钢筋混凝土承台和钢筋混凝土板式桥墩,钻孔桩 40 根,有 1.2m 径和 1.8m 径两种,桥墩按截
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