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3.工程特点及重点.doc

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3 工程 特点 重点
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三三三 工程主要特点、重点及难点1 工程特点1.1 本工程的建设对济南市意义重大,社会影响广泛北园大街位于济南市主城区北部,为主城区内铁路以北唯一的一条全线贯通的东西向交通干道,是济南市区一条重要的对外通道。本道路由济南市政府投资建设,山东省省委、 济南市市长、 书记等对济南综合交通非常重视,成立 领导小组,并请专家进行讲座、讨论,由多家单位参与设计、研究,最终确定本段道路的设计。北园大街“双快 ”体系建设 ,对于实现两侧土地的整合(用地性质的调整、容积率的调整、用地布局的调整)利用,以集 约化的交通供给引导集约化的土地利用,提升城市风貌景观, 对两侧商业的高效率发展具有重要作用。北园大街实施了公交优先战略,对于解决城市交通、支持两侧地区可持续发展具有重要作用。各种管线按照规划同步建设,提高了 综合服务 水平,提升了城市品 质,因此本条道路的建设,社会影响广泛。1.2 工程任务量大, 资源投入量集中、交叉作业多本工程的任务量非常之重,除了新建道路及综合管线、过河桥拆除及改建外, 还有各种管线需要拆改、移挪。并且不能影响现况的交通,需要投入集中的 资源,在施工组织上多创造工作面,连续 作业,确保工期提前, 为济南市的东西向主干道早日 贯通打下基础。1.3 采用了多种新材料在道路结构粗粒式沥青混凝土与水泥稳定碎石之间,设计铺筑了一层土工格栅,在软基础土基与底基层碎石灰土之间铺筑一层钢塑格栅,增强了道路的耐久性。TKG 高性能无收缩防腐蚀后张预应力孔道灌浆剂的运用,可以有效地避免现浇混凝土预应力箱梁施工完成后的开裂现象。C80 高 强混凝土垫块,能有效保 证保护层的厚度, 预 防了由于普通垫块强度不足引起的保护层问题,提高了混凝土的 浇注质量。掺加引气剂提高混凝土抗冻性。2 工程重点2.1 确保施工期间的交通的顺畅经现场调查,现况道路上交通流已经相当大,在施工期间,将 给本来已饱和的交通带来很大的影响,因此施工期间交通疏导就成为本工程的一个重点。在施工中通过分区、分段施工,合理进行布置,以保证施工期间社会车辆的顺畅通行。(1)交通导改原则以不断交通为原则,严格按照疏导措施及预定方案进行。施工期间交通组织应征得交通管理部门的同意后方可实施。(2)现况地面道路施工以及旧桥拆除对交通的影响 本标段位于北园大街上,现况道路宽 22.5 米,双向四车道,交通流量 较大。在地面管线及道路施工时,需要结合高架 桥同时考虑,制定切 实可行的交通导行方案,保 证车辆畅通。在全福河处有一座现况旧桥需要拆除,在道路桩号 K11+015~K11+050 为现况窑头大沟桥需要拆除。本段道路南、北侧多为居民楼,且北 侧为济南市汽配城,进出车辆及人员较多,在施工时严格遵照本方案对社会车辆及人员进行安全有效疏导,确保其出行顺利,并设专职交通导改人员协助交管部门指挥交通进行合理的导流,并减少施工对交通的影响。2.2 确保工程总工期目标的实现运用系统工程方法,全面统筹安排,控制施工关 键点,重点抓住高架桥的施工,既注重强调混凝土灌注桩基的施工质量,又要确保桩基施工过程中地下管线的保护,确保人民日常生活不受影响,为高架桥的上部 结构施工顺利进行创造良好条件。施工安排应全面统筹, 围绕关键线路,合理安排流水施工,统筹安排劳力、资金、材料、机械设备需求计划。分阶段制定生产计划指标, 调动公司资源,全力服务于项目部,确保本合同段工程工期提前完成。2.3 文明施工与环境保护本工程地处济南市繁华区域,周边有许多居民、医院、企 业单位、交通运营单位等,因此对文明施工和环境保护的要求高,施工必须制定周密的文明施工、环境保护措施,并 设专人进行环保管理,在施工中严格 贯彻文明施工措施。通 过 控制噪声、 扬尘、遗洒、排污等技术管理措施(详见第十四章),保证 周边的单位、居民即使是在施工期间也拥有象往日一样的清洁、宁静的工作和生活环境。2.4 施工期间确保现有管线的正常运行施工期间做好现况道路地下管线的拆改移及保护、监控,拟定有效技术措施, 满足管线安全运行功能,保证工程顺利 进行。本工程道路处于济南城区,地下管线较多。除煤气、 给水管线外,其余现况管线原则上尽量保留。管线与桥梁墩柱冲突 时,小直径管 线需改移,大直径管线原则上保留,经设计与管理单位协商妥善解决。现有架空管线均需落地。为此我们要做以下方面的工作:1、在施工前认真核对管线设计图纸,并搞好物探, 对已有的管线在图中进行具体位置标识,在开挖中特别注意。2、在开挖过程中,遇到未探明的管线,及时与业主和 监理单位协商解决。3、加强已有管线的保护,避免由于操作上的失误给已建的管线造成破坏。4、管线加固根据具体情况决定,采用 单梁、复合梁吊架或支架等。断面大、荷载大采用支架支固;断面小、荷载小的小口径上水管、煤气管等采用单梁吊架或复合型吊架加固。2.5 做好施工期间的安全防护本工程不论是主线桥还是匝道桥都属于高架桥。在施工期间,拉好防护网,防止高空 坠物对桥下的行人及车辆造成伤害,保证车辆及行人的通行安全,同时保证作业人员的安全。3 工程难点3.1 现浇混凝土预应力箱梁底部弧形外观质量控制预应力连续箱梁采用圆弧形梁底,薄壁、少肋单箱多室断面,对模板要求较高。本工程拟采用 12mm 厚、1.22m*2.44m 酚醛覆膜模板,底模采用工字钢龙骨上铺 5*5cm 大板,以上再 铺覆模。弧形模采用木龙骨,安装采用帮加底,制作成定型模板,既能保证模板的柔韧性,又能保证结构的尺寸和弧形的美观。 3.2 桥面防水质量控制防水层施工前必须保证混凝土基面充分干燥,且含水量不大于 5%方可施工。防水层要按照有关规范,由专业队操作 进行施工,防水材料在折角处做成圆弧过渡,消 灭死角,按规定错茬搭接。施工过程中随时检查,不合格点立即 进行返工处理。接 头要求严密,以免接头处漏水。加强 成品保护,已完成段及时封闭隔离,禁止任何车辆通行,禁止堆放任何材料。
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