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第二章施工进度安排.doc

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第二 施工进度 安排
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第二章 施工进度安排2.1 总体施工安排2.1.1 总工期计划本标段总工期计划 50.5 个月,工程计划于 2007 年 8 月 1 日开工,计划竣工日期 2011 年 10 月 15 日。2.1.2 关键线路和主要工序安排经分析关键线路为:施工准备→伊通河特大桥灌注桩→伊通河特大桥承台→伊通河特大桥墩身→箱梁架设→无碴轨道板基础→无碴轨道板铺设→铺轨。2.1.3 主要分项工程工期安排路基施工 2007 年 8 月 15 日开工,2008 年 5 月 31 日完成基础处理;2008 年 12 月 31 日完成路基土石方;2010 年 3 月 31 日完成堆载预压;2010年 4 月 30 日完成基床表层;2010 年 5 月 31 日完成路基附属工程。桥梁施工计划 2007 年 9 月 15 日开工,全部桥梁下部及特殊结构梁段 2009 年 8 月 31 日完成; 2008 年 7 月 1 日开始架梁;2009 年 11 月 28 日架梁结束;2010 年 5 月 31 日完成桥面系及附属工程。无碴轨道道床计划于 2008 年 7 月 1 日开始预制轨道板,2010 年 5 月31 日完成预制,2010 年 4 月 1 日开始无碴轨道道床基座(支撑层)的浇筑, 2010 年 11 月 30 日完成无碴轨道道床施工。铺轨开始 2011 年 5 月 1 日,铺轨结束 2011 年 10 月 15 日。2.1.4 重点工程工期计划2.1.4.1 东辽河特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 7 月 31 日完成承台,2009 年 10 月 4 日完成现浇梁体,2009 年 8 月 31 日完成墩台身,2009 年 11 月 18 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-3 东辽河特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.2 曲家屯特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 6 月 30 日完成承台,2009 年 6 月 15 日完成现浇梁体,2009 年 8 月 31 日完成墩台身,2009 年 10 月 30 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-4 曲家屯特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.3 新开河特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 7 月 31 日完成基础;2008年 9 月 30 日完成承台,2009 年 10 月 31 日完成现浇梁体,2008 年 11 月 30日完成墩台身,2009 年 5 月 3 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-5 新开河特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.4 伊通河特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 6 月 30 日完成承台,2009 年 9 月 20 日完成现浇梁体,2009 年 8 月 31 日完成墩台身,2009 年 11 月 2 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-6 伊通河特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.5 特惠特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 5 月 30 日完成承台,2009 年 7 月 31 日完成墩台身,2009 年 10 月 10 日完成架梁。详细进度计划见“表 2.1.5-7 特惠特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.6 第二松花江特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 6 月 30 日完成承台,2009 年 11 月 5 日完成现浇梁体,2009 年 8 月 31 日完成墩台身,2009 年 11 月 25 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-8 第二松花江特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.7 拉林河特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 5 月 31 日完成承台,2008 年 8 月 31 日完成现浇梁体,2009 年 7 月 31 日完成墩台身,2009 年 10 月 16 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-9 拉林河特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.8 运梁河特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 5 月 20 日完成承台,2008 年 7 月 5 日完成现浇梁体,2009 年 7 月 31 日完成墩台身,2009 年 9 月 30 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-10 运梁河特大桥施工进度计划横道图”。2.1.4.9 王岗特大桥计划开工日期 2007 年 10 月 1 日,2008 年 11 月 30 日完成基础;2009年 6 月 30 日完成承台,2009 年 9 月 10 日完成现浇梁体,2009 年 7 月 31 日完成墩台身,2009 年 9 月 26 日完成架梁。详细进度计划见“ 表 2.1.5-11 王岗特大桥施工进度计划横道图”。2.1.5 施工进度图总体施工进度计划横道图见附表 2.1.5-1;总体施工进度计划网络图见附表 2.1.5-2;重点工程施工进度计划横道图见附表 2.1.5-3~2.1.5-11 ;重点工程施工进度计划网络图见附表 2.1.5-12~2.1.5-20 。2.2 各专业主要施工进度说明2.2.1 施工准备施工准备 2 个月,2007 年 8 月 1 日~2007 年 09 月 30 日。2.2.2 拆迁工程拆迁工程工期按各施工区段土建工程进度情况提前两个月完成,工期控制在 10 个月内,即 2007 年 8 月 1 日~2008 年 5 月 31 日。2.2.3 路基工程2007 年 8 月 15 日开工,2010 年 5 月 31 日前完成全部路基工程,总工期计划 33.5 个月,其中冬季 12 个月,有效工期 21.5 个月。满足路基预压、桥梁架设、有 碴轨道等各节点工期对路基工程的各种要求。本标段路基工程,首先安排桥梁架设起始点附近及软土、松软土地段的施工,确保在开始架梁前规定的时间完成施工,并满足软土、松软土堆载预压地段其预压期的设计要求。全部路基工程于 2010 年 5 月 31 日前完成,并分别满足有碴轨道道床施工对路基工后沉降的要求。接触网支座基础、电缆槽、声屏障基础、 综合接地、 连通管道等设施与路基工程统筹考虑。具体施工进度安排如下:地基处理进度安排:2007 年 8 月 15 日开工,2008 年 5 月 31 日完工。工期 9.5 个月,其中冬季 4 个月,有效工期为 5.5 个月。路堑开挖进度安排:2007 年 8 月 15 日开工,2008 年 12 月 31 日完工。工期 16.5 个月,其中冬季 5 个月,有效工期为 11.5 个月。路堤填筑进度安排:2007 年 8 月 15 日开工,2009 年 12 月 31 日完工。工期 16.5 个月,其中冬季 5 个月,有效工期为 11.5 个月。基床表层施工进度安排:2008 年 7 月 15 日开工,2010 年 4 月 30 日完工。工期 21.5 个月,其中冬季 8 个月,有效工期为 13.5 个月。路基附属工程进度安排:2008 年 6 月 1 日开工,2010 年 5 月 31 日完工。工期 24 个月,其中冬季 8 个月,有效工期为 16 个月。路基沉降观测按设计及有关规范要求的时间和频度进行。同路基工程有关的综合接地、接触网基础、声屏障基础、各种电缆沟槽等相关工程随同路基本体同步施工。绿化工程在路基本体完成后适时进行。2.2.4 桥梁工程2.2.4.1 桥梁下部结构桥梁下部工程施工进度根据预制箱梁架设计划并结合桥梁建设规模以及重点、难 点,首批安排 9 座重点特大桥和离梁场最近的墩台基础开工,并参照架梁顺序进行施工,总工期计划 23 个月,2007 年 10 月 1 日开工, 2009 年 8 月 31 日全部桥梁下部结构完成。2.2.4.2 特殊结构梁哈大铁路客运专线正线上唯一的一座拱桥为新开河特大桥上 1 孔138m 的拱桥,拱桥设计为下承式钢箱叠拱,下部采用钢-混凝土结合梁,吊杆采用实心圆钢吊杆,拱肋分上下两肋,采用等截面钢箱,拱轴为二次抛物线。 计划工期 5.5 个月,2008 年 6 月 1 日~2008 年 11 月 15 日。2.2.4.3 箱梁预制本标段共设制梁场 10 处,共预制双线简支箱梁 8782 孔,总工期计划26.5 个月, 2007 年 8 月 1 日~2009 年 10 月 10 日。其中 2007 年 8 月 1 日最早一个梁场开始建设,2008 年 6 月 5 日最晚一个梁场建设结束;箱梁预制17 个月,2008 年 5 月 6 日~2009 年 10 月 10 日。2.2.4.4 箱梁架设为了保证架梁工期,在箱梁架设施工中依据梁场设置情况、架梁数量、运梁半径及与无碴轨道铺设工期约束条件等因素,合理配备运、架梁设备。总工期计划 17 个月,2008 年 7 月 1 日~2009 年 11 月 28 日。2.2.5 涵洞工程本标段共有涵洞 115 座,累计 2833.55 横延米。总工期计划 16.5 个月,2007 年 8 月 15 日~2008 年 12 月 31 日。2.2.6 无碴轨道板工程2.2.6.1 主要施工进度指标每个预制场投入模型 57 套,每月按 28 天有效工作日计算,轨道板预制 1 块/天· 模,月生产能力为 1596 块。无碴道床施工每个工作面全套机械化单班制作业进度指标 320 单延米/天。2.2.6.2 无碴轨道板施工进度安排本标段共设无碴轨道板预制场 6 处,共预制轨道板约 143667 块。总工期计划 27 个月。其中轨道板预制 23 个月,冬季 8 个月,有效工期 15 个月,2008 年 7 月 1 月~2010 年 5 月 31 日;轨道板铺设 13 个月,冬季 4 个月,有效工期 9 个月,2010 年 4 月 1 日~2011 年 4 月 30 日。2.2.6.3 无碴轨道道床施工分区段进度计划本标段无碴道床施工分 10 个作业队,每个作业队负责一个工作面,配置一套施工设备,轨道板基础、轨道板铺设等相关工序按流水作业施工,轨道板基础先于轨道板铺设一个月施工。道床施工在桥梁地段均按从架梁起点开始到架梁终点的顺序施工。各区段进度计划见表 2.2.6-1。表 2.2.6-1 道床施工分区段进度计划表序号 段 落长度(Km)有效工期(月) 开始时间 完成时间1 DK579+140~DK613+80034.66 7.5 2010.4.5 2010.4.252 DK613+800~DK646+00032.20 7.5 2010.4.1 2010.4.103 DK646+000~DK680+20034.20 7.5 2010.4.1 2010.4.204 DK680+200~DK713+90033.70 7.5 2010.4.10 2010.4.255 DK713+900~DK749+50035.60 8 2010.4.1 2010.4.306 DK749+500~DK785+00035.50 8 2010.4.5 2010.4.257 DK785+000~DK819+80034.80 8 2010.4.1 2010.4.258 DK819+800~DK853+50033.70 7.5 2010.4.5 2010.4.209 DK853+500~DK888+10034.60 8 2010.4.10 2010.4.3010 DK888+100~DK923+94035.84 8 2010.4.1 2010.4.302.2.7 铺轨工程2.2.7.1 铺轨工程进度指标进度指标:基地长轨焊接 6 公里/天, 铺轨 3 公里/天,道岔 15 天/组。2.2.7.2 铺轨工程进度安排铺轨时间:2011 年 5 月 1 日-2011 年 10 月 15 日, 计 5.5 个月(包括长轨铺设、道岔 铺设、 单元 轨焊接、 应力放散及锁 定等)。具体时间安排:2010 年 8 月 1 日-2010 年 11 月 30 日焊轨基地建设;2011 年 4 月 1 日-2011 年 8 月 31 日长轨焊接;2011 年 5 月 1 日-2011 年 9 月 15 日长轨铺设;2011 年 5 月 1 日-2011 年 8 月 15 日完成正线无碴道岔铺设;2011 年 6 月 1 日-2011 年 9 月 15 日完成站线及其他道岔铺设;2011 年 9 月 15 日-2011 年 10 月 1 日拆除临时道岔及线路,接通正 线;2011 年 5 月 6 日-2011 年 9 月 30 日单元轨焊接;2011 年 5 月 16 日-2011 年 10 月 15 日应力放散及锁定。
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