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老黄沟码头支技术标1.doc

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老黄沟 码头 技术
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目 录第一章 编制说明及编制依据1.1、编制说明1.2、编制依据第二章 工程概况第三章 项目管理3.1、管理体制3.2、质量、安全、进度管理模式3.3、实施目标3.4、项目管理机构3.5、项目经理部主要岗位职责第四章 施工部署4.1、施工总平面布置及说明4.2、施工准备第五章 主要施工方法5.1、施工总流程及施工重点说明5.2、施工测量控制5.3、钻孔灌注桩基施工5.4、人工挖孔桩基施工5.5、承台及挡墙施工5.6、陆域回填5.7、道路及堆场施工5.8、网格护坡5.9、码头附属设施第六章 工程投入的主要材料及进度计划6.1、程投入的主要物资(材料)进场计划6.2、程投入的主要物资(材料)计划管理6.3、要物资(材料) 计划表第七章 工程拟投入的主要机械设备及进场计划第八章 劳动力安排情况及劳动力计划表8.1、工队组建及劳动力管理8.2、动力管理措施8.3、动力计划表第九章 确保工程质量的技术组织措施9.1、量保证体系9.2、量控制网络图9.3、量保证管理措施9.4、量保证技术措施第十章 确保安全生产的技术组织措施第十一章 确保文明施工的技术组织措施第十二章 确保工期的技术组织措施第十三章 附表13.1、投入本标段的主要施工设备表13.2、配备本标段的试验及检测仪器13.3、动力计划表13.4、工进度计划表13.5、工总平面图13.6、时用地表第一章 编制说明及编制依据1.1、编制说明我公司在重庆主港区长寿老黄沟码头复建工程施工中,将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的态度,确定在合同工期内完成工程的施工。使该工程质量评定等级达到合格标准。在施工中,我公司本着对业主高度负责的态度,将积极与质量监督部门配合,服从建设、监理单位的管理,从严控制工程质量,在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施,控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染;制定安全生产措施,建立安全保证体系,确保施工中不发生伤亡事故,创建安全文明工地。本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性,中标后,我方将编制更详细的施工方案。1.2、编制依据1、 《重庆主港区长寿老黄沟淹没码头复建工程招标文件》及招标答疑;2、 《重庆主港区长寿老黄沟淹没码头复建工程》施工图;3、现场勘察、咨询资料;4、我公司现有机械设备、机具材料及施工技术力量;5、我公司以往类似工程施工经验;6、采用的主要规范有:《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96《水运工程土工织物应用技术规范》JTJ/T239-98《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001《水泥混凝土路面及验收规范》GBJ97-87《港口工程桩基规范》JTJ254-98《港口工程灌注桩设计与施工规范》JTJ248-2001《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ296-96《工程建设标准强制性条文》 (水运工程部份)《质量安全环境管理手册》QG —/YHW01—2003《项目管理手册》QG/YHW03—2003第二章 工程概况本工程建设规模:该工程为二类码头;设计吞吐量为 45 万吨/年,拟建规模为 1000 吨级(兼顾 3000 吨级)件杂泊位 1 个,设计年通过能力 48.3 万吨。建设项目有码头平台、陆域、堆场、道路等配套设施。2.1、设计水位(黄海高程)设计低水位:149.31m,高水位 175.91m,设计河底程 145.21m。2.2、自然条件及工程地质该地区属中纬度亚热带暧湿季风气候,其特点为四季分明,春节温暖多寒潮,夏节炎热多伏旱,秋节凉爽多绵雨,冬节天冷无酷寒,年平均气温 17.7 度,极端最低气温-6.1 度,最高气温 44 度,平均降雨量为 1162.7mm。水文:据长寿水文站资料,长江多年平均流量为11500m3/s, 1939 年以来年最高水位 179.16m(1981 年 7 月 17 日) ,年最低水位 143.88m(1941 年 2 月 12 日) ,多年平均水位 150.5m,水位变幅达 35.28m。工程地质:陆域主要地层有淤泥层、砂混粘土、中砂、粗砂层,码头区主要部位持力层均为微风化砂岩。地震烈度:抗震设防 VI 级。2.3、主要建设项目一缆表编号 项目名称 单位 数量2-1 土方开挖 m3 985672-2 石方开挖 m3 254722-3 开山石回填 m3 224182-4 开山土石回填 m3 473152-5 M10 浆砌条石挡土墙 m3 17502-6 C20 块石砼挡土墙 m3 101982-7 C20 块石砼挡土墙基础 m3 10672-8 块石基床 m3 17222-9 沥青木板 m2 17622-10 碎石倒滤包 m3 69.12-11 砼面层抗折 4.5Mpa,厚 24cm m3 2692-12 砼面层抗折 5Mpa,厚 30cm m3 40982-13 预制 C50 砼联锁块 m3 13872-14 水泥稳定碎石基层,厚 20cm m2 11212-15 水泥稳定碎石基层,厚 30cm m2 136602-16 水泥稳定碎石基层,厚 35cm m2 138732-17 碎石垫层(铺面) m3 42982-18 粗砂垫层 5cm m3 4962-19 干砌条石护坡 m3 7852-20 碎石垫层(护坡) m3 1118.92-21 C30 砼压顶及护轮坎 m3 747.32-22 Φ10cmPVC 排水管 m 2265.62-23 土工布 m2 4935.62-24 250KN 系船柱 个 72-25 M10 浆砌块石护脚 m3 7132-26 钢管栏杆 T 10.42-27 人工挖孔桩(土方) m3 11972-28 人工挖孔桩(石方) m3 5362-29 机械钻孔桩(土方) m 2442-30 机械钻孔桩(石方) m 2602-31 C30 砼灌注桩 m3 24402-32 C30 承台 m3 1162.52-33 预制 C30 砼挡土板 m3 92.32-34 钢筋制作安装 T 3842-35 碎石倒滤层 m3 4102-36 预制 C20 砼路缘石 m3 113.62-37 衬砌拱内植物 m2 60772-38 培耕植土 m3 14192-39 M10 浆砌砖 m3 56.72-40 C20 砼排水沟 m3 908.282.4、码头工程1、堆场及道路:拟建码头停泊水域宽度为 70 米,前沿设计最低高程为:161.5 米,下河道路共计 650 米,其中前沿线长为 200 米。港区道路约为 400米。设置杂件堆场 3 个共计约为 1.4 万平方米。道路结构为 30cm 砼面层下层依次为 30cm 厚 6%水泥稳定碎石基层、15cm 厚级配碎石垫层、强夯土基;杂件堆场结构为 10cm 厚预制 C50 砼联锁块铺面,下层依次为 5cm 厚粗砂垫层,35cm 厚 6%水泥稳定碎石基层35cm,15cm 厚级配碎石垫层,强夯土基层。2-41 C30 砼框格梁 m3 108.52-42 锚杆 Φ25 T 19.52-43 锚杆 Φ12 T 5.62-44 14 号镀锌铁丝网 m2 21692-45 M10 浆砌块石护坡 m3 6802-46 C20 砼急流槽 m3 28.22-47 10cm 厚植被砼,C20 m2 216.92-48 M10 浆砌块石截水沟 m3 4842-49 C20 砼护壁 m3 3492、挡土墙及桩基:码头陆域前沿采用 C30 挖孔桩及 C30 预制挡土板结构,设计桩长 12.5m~23.9m,桩身断尺寸为 2.5×1.5m;陆域后方采用 C30 钻孔灌注桩基及 C20 片石砼挡墙结构,设计桩径 1.6m,设计桩长 10 m~ 16.5 m.。桩基设计嵌入深度 5m(中等风化岩层) 。3、边坡防护:下河公路外侧采用干砌条石护面,坡脚采用 M10 浆砌块石护脚;陆域后方边坡采用拱形骨架衬砌内植草护坡和框格梁护坡。4、附属工程:下河公路外侧采用活动栏杆结构、其它部位采用钢管栏杆结构。系船柱设计拉力值 250KN,码头区排水沟纵坡不小于 3%。
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