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高架桥施工组织设计1.doc

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高架桥 施工组织设计
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天鹅高架桥施工技术方案前 言为圆满完成本合同段天鹅高架桥的工程施工任务,根据合同文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我单位的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效安全文明施工为指导思想,编制本工程施工技术方案。在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹,尽量做到现场布置合理,方案切合实际,施工组织科学得当,以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、 《湖北通城界-岳阳平江高速公路第四合同段两阶段施工图设计》《湖北通城界-岳阳平江高速公路施工监理实施办法》二、通平高速招投标文件三、规范与规程1、 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)2、 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)3、 《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008)4、 《公路工程质量评定标准》 (JTG F80/1-2004)5、 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)6、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)四、我单位类似工程的实绩和已有的装备。 第二节 编制原则一、充分响应合同文件,严格执行技术规范。二、实事求是,施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理,执行 ISO9002 质量管理标准和程序。四、推行标准化管理,达到优质、安全、文明、高效。第二章 工程概述第一节 工程概况一、 工程简介(一) 构造形式本桥平面位于 A=500m 的缓和曲线及 R=1250m 的左偏曲线上,跨越水渠和基本农田保护区,本着环保、以人为本、少占良田和可持续发展等方面因素的考虑,采用桥梁跨越。本桥中心桩号为 K21+290,桥面净宽 2-11.75m,全桥长 307m 共分 3 联,上部结构为 10*30m 预应力 T 梁(先简支后结构连续) ;下部构造桥墩为柱式墩、桩基础,桥台为柱式台、桩基础;3#、7#墩顶设置 SSFB-160 型伸缩缝,两侧桥台设置 SSFB-80 型伸缩缝,0#、10#桥台设 8m 搭板。二、自然概况本桥位于平江县梅仙镇天鹅村,桥位区位于阜山隆起丘陵区的长期风化剥蚀的丘间凹地,丘顶较平缓,呈平缓台阶状,区内起伏不大,多为开阔平地,地表植被不甚发育。0#桥台位于一丘坡凹部坡地,坡顶标高约190m,10#桥台位于一丘脊缓坡地带,桥梁中部经过丘间洼地及一条乡村小路。依勘察报告,桥位段地质构造简单,处于区域地质构造活动相对微弱地带,未发现有断裂构造,地层主要分布为砂砾粘性土,全风化花岗岩,强分化花岗岩,中分化花岗岩,微分化花岗岩。不良地质现象为滥采长石区和花岗岩残积土、全风化岩、强风化岩浸水软化和崩解,对桩基侧壁的稳定性有一定影响。该桥位区地表水较发育,主要为冲沟水,受季节影响较大,地下水主要为孔隙水及下伏基岩裂隙水,水文地质条件简单。三、 主要工程数量1、桥梁基础主要工程数量表工程细目 单位 数量 备注D160cm 桩基 米 160D180cm 桩基 米 260D200cm 桩基 米 56030 号系梁 立方米 227.70 35 号系梁 立方米 171.34 Ⅰ级钢筋 公斤 23810.10 Ⅱ级钢筋 公斤 206722.74 2、桥梁下部构造主要工程数量表工程细目 单位 数量 备注35 台帽、耳、背墙 立方米 225.9935 号盖梁 立方米 723.06 35 号墩身 立方米 1615.87 Ⅰ级钢筋 公斤 20827.68 Ⅱ级钢筋 公斤 274512.50 3、桥梁上部构造主要工程数量表工程细目 单位 数量 备注T 梁 C50 现浇 立方米 1211.32 30mT 梁 C50 预制 立方米 3539.68 预应力钢绞线 公斤 136370.20 Ⅰ级钢筋 公斤 232757.36 Ⅱ级钢筋 公斤 673351.24 第二节 主要技术标准一、桥面宽:桥面全宽按双向四车道设计,横桥向分为左右两幅完全独立,每幅桥面宽11.75m。二、桥面纵坡:纵断面位于 0.8%的直坡段。三、桥面横坡:位于缓和曲线上。 四、设计标准:汽车荷载等级:公路Ⅰ级 标准桥面净宽:2×净 11.75m设计洪水频率:大桥 1/100 地震基本列度:Ⅶ第三节 主要材料一、混凝土(1)30m 跨径 T 梁:预制主梁、横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇层均采用 C50 混凝土;(2)桥面铺装采用沥青混凝土;(3)盖梁、台帽、耳背墙、墩柱采用 C35 砼; (4)桩基系梁、护栏采用 C30 砼;(5)支座垫石:采用 C40 砼;二、钢筋采用 R235 及 HRB335 两种钢筋,其中 R235 钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 (GB13013-1991) 、HRB335 钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)标准中的各项规定。三、预应力钢绞线采用《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-2003)标准的低松弛高强度钢绞线,其抗拉强度标准值为 fpk=1860Mpa,公称直径 d=15.2mm,弹性模量 EP=1.95×105Mpa,松弛率 0.035,松弛系数 0.3。四、钢板采用低碳钢(Q235 钢) ,其技术条件必须符合 GB709-1988 的规定。五、锚具30m 跨径 T 梁:预制 T 梁正弯矩钢束采用 OVM15-6 型、OVM15-7 型、OVM15-8 型系列锚具及其配套设备,预应力管道采用圆形金属波纹管,管道摩阻系数 0.25,偏差系数0.0015;预制 T 梁在墩顶处的负弯矩钢束采用 BM15-4 和 BM15-5 型扁锚及其配套设备,预应力管道采用扁形金属波纹管成型。金属波纹管钢带厚度不应小于 0.35。锚具变形、钢筋回缩按 6mm 计算。预应力管道采用 D 内 90 塑料波纹管。六、其他材料所有材料质量的要求应符合《公路桥梁施工技术规范》 (JTJ041-2000)的有关规定,并符合相应的国家标准。所有材料标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定的产品,并按国标或部标要求进行抽样检验。第三章 施工总体部署第一节 临时设施安排及施工准备一、驻地建设已组建“通平高速第四合同段常德路桥项目经理部” ,人员、桩基施工队伍已进入施工现场。同时经理部已与建设单位、设计单位、监理单位建立联系,已作好施工准备;并积极地与地方政府及有关部门取得联系,征得其支持;施工管理和技术人员,对施工现场进一步调查,结合工程任务划分,安排队伍驻地,认真落实水电及材料。二、技术准备(一)全面复测1.根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料,认真搞好交接工作,组织测量人员对合同段内设置控制桩点及水准点,已进行了导线和三、四等水准测量,测量成果资料已得到驻地监理处的签认。2.已对天鹅高架桥的下部、桩基坐标以及所有的设计标高进行了一次全面的校核,对施工图进行了绘制,并已将复核资料上报监理处审核;已对桥梁所有桩位实地放样,确保每处桩位设计合理,施工方案可行。(二)建立工地试验室根据工程需要,已建立规模齐全,设备配套的工地试验室并配备既有理论知识,又有丰富施工经验的试验人员主持工作,所有的试验仪器和设备都已经过权威部门标定合格,可用于本工程的试验和检测。投入本合同段工程的主要材料试验、质检、测量仪器设备材料试验、质检、测量仪器设备表数量设备名称 型号产地功率、吨位、容积单位合计自有租赁新购备注水泥标准养护箱 SHBY-40A 台 1 1 √ 雷氏沸煮箱 FZ-31A 台 1 1 √ 水泥脱砂振实台 ZS-15 台 1 1 √ 水泥净浆搅拌机 NJ-160A 台 4 4 √ 水泥胶砂耐磨性试验机 TMS-04 台 1 1 √ 水泥胶砂流动度测定仪 NLD-2 台 1 1 √ 标养室自动控制仪 BTS-II 台 1 1 √ 砼拌和物维勃稠度仪 VBR-I 台 1 1 √ 砼贯入阻力测定仪 HG-80 台 2 2 √ 试验、检测设备测量仪器数显回弹仪 ZBL-S210 台 1 1 √ 砼强制搅拌机30L(NJB-30)台 4 4 √ 抗折抗压试验机 KZY-300 台 1 1 √ 水泥安定性测定仪 台 1 1 √ 标准砂石筛 φ30 套 3 3 √ 石子压碎值试验仪 台 1 1 √ 针片状规准仪 台 1 1 √ 砼坍落度筒 台 3 3 √ 砼抗压试模 150*150*150 个 24 24 √ 砼抗折试模 550*150*150 个 24 24 √ 砂浆凝结时间测定仪 SZ-100 台 1 1 √ 恒温干燥箱 101-A 台 1 2 √ 架盘天平 感量 0.2g 称量 200g 台 2 2 √ 架盘天平 感量 0.1g 称量 100g 台 2 2 √ 电子天平 感量 0.01g 称量 100g 台 2 2 √ 砂石含水量测试仪 台 2 2 √ 回弹模量测定仪 台 2 2 √ 全站仪 台 2 2 √ 新购水准仪 台 6 6 √ 新购三、临时设施(一)供电工程施工用电在 K21+400 拌和场处安装一台 200KVA 变压器,引入当地高压电,并沿线路自行架设临时贯通电力线路(即临时低压输电线路) ,桩基墩台施工采用电缆接至用电地点。同时自备 1 台 150kw 发电机,供停电和电力短缺时急用。(二)通信设备项目经理部设程控电话三部,与外界保持联系,经理部与现场工地的通讯采用移动手机加以解决,并配备必要的对讲机。(三)供水施工现场用水可取用 K21+290 处溪水。拌和场、预制场施工生产和生活用水,已在拌和场、预制场和施工现场打井,抽取地下水,修建蓄水池,可以满足拌和场混凝土拌制和施工现场施工和养护用水的需要。(四)排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的,施工现场设置临时排污沟渠,对施工中产生的污水作集中处理,并对生活及生产垃圾集中堆放,外运处理,最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。四、临时道路结合本合同段的实际情况,已确定本合同段纵向和横向便道的施工方案,并已开始便道施工,施工便道沿桥纵向布置。五、拌和场和预制场预制场设置在 10#桥台桥头附近,负责 30 米 T 梁的预制,K21+290 天鹅高架桥需预制 120 片梁,计划设置台座 8 个。台座采用 15cm 厚,C25 号砼浇筑成,砼底模表面平整度控制在 1mm 内,施工如有误差,可采用磨光机打磨,符合要求后铺放 δ5 钢板作底模。T 梁的吊装采用钢丝绳捆绑法,台座两端要设长 20cm 的活动底模,方便穿索、捆绑。拌合场设置在 K21+370 左侧,占地面积 8.3 亩,配备 20m3/h 的砼搅拌站 2 台, 9m3 砼运输车 3 台,拌和场内所有堆料坪和主要运输道路均采用 20cm 厚的 C20 砼硬化,不同的原材料采用砖砌墙分开堆放(拌合场设置位置总平面布置图附后) 。六、筑路材料本项目区域所处地区逐渐由高山向丘岗地带过渡,沿线水系较弱,砂石材料紧张。碎石:关刀口石场生产的碎石,其强度只能用于下构混凝土,桥梁上构碎石要从岳阳、临湘等较远地方购买。砂料:本地产砂较丰富,下部构造用砂需从南江购买。该处河砂砂质均匀,品质好,可作为本项目的建筑材料,上构用砂须从通城界马港砂场采购。钢材:螺纹钢采用涟钢、线材采用湘钢水泥:采用湖北赤壁的华新“堡垒牌”水泥第二节 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期我单位已组建项目经理部,施工人员已到达施工指定地点,已做好了临时设施的建设和施工准备工作;首批投入施工的机械设备已到达施工地点,做好了施工前的准备工作。二、设备、人员、材料运到现场的方法设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则,并根据投标时的承诺,已快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下:人员采用客车送至现场;设备由汽车送至现场;材料从业主指定厂家或料场,运送至现场。第三节 施工组织机构我单位以精干、高效的原则,选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员,组建了“通平高速第四合项目经理部” 。经理部设项目经理、副经理、项目技术负责人,并配设具有相应资历的质检、测量、桥梁、试验、机械、电力安装等专业工程师,财务负责人和计划负责人。项目部主要人员如下表:序号 姓名 性别 岗位1 叶三林 男 项目负责人2 黄 铭 男 项目经理3 方 晖 男 总工程师4 姚龙云 男 副经理、兼管安全及协调5 段建军 男 生产副经理6 刘昌俊 男 工程部长7 刘振文 男 桥梁工程师8 陈红阳 男 桥梁工程师9 黄和平 男 桥梁施工现场负责人10 彭世明 男 计划合约部部长11 王素群 女 质检部部长12 陈 旭 男 试验室主任13 朱小明 男 测量工程师组织机构设置项目部下设天鹅高架桥施工机构,人员如下:工程部行政副经理姚龙云财 务 部综合部试 测验 量室 组机务安全部质检部材料供应部工程部总工程师方 晖桩基施工队下部构造施工队T梁预制安装施工队桥面铺装、附属队项目经理黄 铭项目负责人叶三林生产副经理段建军序 号 姓 名 性别 岗位陈红阳 男 桥梁工程师黄和平 男 施 工 员现场施工人员唐适时 男 施 工 员王素群 女 质检工程师现场 质检员 袁 铮 男 质 检 员陈 旭 男 试验工程师试验室人员 唐 建 男 试 验 员安全员 向道本 男 安全工程师第四节 施工程序总体安排、施工段划分一、安排本桥施工顺序时着重考虑的几个问题:1.充分考虑施工场地、自然条件对施工顺序的影响;2.充分考虑施工方法、施工机械、施工队伍的投入(人员)协调一致;3.满足符合工艺过程、安全质量的要求;4.要体现出施工过程组织的连续性、协调性、均衡性与经济性;5、要方便使左右幅桩基、下构施工程序形成流水作业或平行流水作业。6、T 梁预制及安装与下构平行施工。二、施工队伍的安排:为方便使施工程序形成流水作业或平行流水作业,我们计划安排一个桩基施工班组,一个下部构造施工班组,一个上部构造 T 梁预制,一个吊装施工班组,一个附属结构施工班组。各施工班组分工协作、平行施工,共同完成本桥的施工任务。施工队伍安排计划表序号 队伍名称人数施工任务 备注1 项目经理部 35 负责本工程全面管理工作2 桩基施工 60 负责桥桩基工程施工3 预制安装队 80 负 责 桥 梁 所 有 砼 构 件 的 预 制 及 安 装4 下构施工 60 负责所有下构施工5 附属施工队 40 负责桥面系等附属工程施工表内人数为基本人数,根据工程进度情况,可随时增减。
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