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上海某赛车场主看台建筑群劲性结构施工组织设计.doc

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上海 赛车场 看台 建筑群 结构 施工组织设计
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目录第一章 工程概况 ................................................................2第二章 吊装前的准备 ............................................................2第三章 四塔劲性结构的安装 .....................................................13第四章 主看台劲性结构的安装 ...................................................18第五章 测量方案 ...............................................................33第六章 施工组织体制 ...........................................................39第七章 质量管理 ...............................................................42第八章 安全措施 ...............................................................48第九章 文明施工 ...............................................................53第一章工程概况上海**赛车场主看台(12.72~28.00 米段)钢结构,共有 43 根立柱(GZ-1 型 37 根、GZ-2 型 6 根),见总平面布置图;立柱高为 15.22 米,此段钢结构柱为单节柱,最大柱单重约25 吨。钢柱在标高 21.2 米处由 E 轴到 B 轴方向用水平撑连接,钢柱在标高 26.689 米处由E 轴到 B 轴方向用斜撑连接,在 E 轴线上钢柱之间在 21.2 米和 27.073 米处用水平支撑连接。钢结构重量约 1320 吨。安装工期 25 天。上海**赛车场四塔包括比赛控制塔、新闻中心与地面连接塔、行政管理塔、空中餐厅与地面连接塔。劲性柱最重的一节重约 15 吨,总重量约 210 吨,安装工期 10 天。工程质量争创鲁班奖。第二章吊装前的准备2.1 箱型梁立柱制作基本原则2.1.1 箱型梁立柱总长 24826mm,分上立柱及下立柱两部分。其中下立柱部分长 15160mm。下立柱的下端部(长度为 4010mm)为均匀变截面箱型结构。考虑到结构内部空间狭窄,为便于施焊,作为独立的整体结构(代号为 V1)进行制作(包括焊接)。2.1.2 下立柱的上端部(11150mm)为等截面箱型结构,亦作为独立的整体结构(代号为V2)进行制作。2.1.3 两独立的整体结构均在各自胎架上进行制作,待 V2 内部结构装焊结束,封板前(未脱离胎架)将 V1 与之合拢到位,最后封板(目的是保证 V1、V2 的组装精度)成一个完整的下立柱结构。2.2 结构制作的几点要求2.2.1 结构件加工时的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)验收要求。2.2.2 需要开坡口的构件须按要求加工坡口,并打磨坡口面。需要释放应力的劲板开工艺孔。2.2.3 箱型立柱的四侧板加工后须有中心线的明显标志。2.2.4 制作顺序为:下料--腹板钻孔--摩擦面处理--组装 T 型钢--焊接 T 型钢--矫正 T 型钢--组装加劲板--焊接加劲板--矫正2.2.5 整根下立柱的外形尺寸公差要求如下:宽度 ±2mm高度 ±3mm对角线 ±3mm扭曲 <5mm2.3 V1 结构的制作2.3.1 胎架:(1)胎架框架为 3 只,中间一只(处在横隔板处)两端各一只(按箱型立柱长度两端各向内缩进 20mm)。(2)胎架高度按照箱型立柱轴线为水平线的原则望光确定。(3)胎架底部平台上须标注出箱型立柱外形尺寸线和中心线。2.3.2 组装(1)在胎架上安装 ZB-5a(下)构件(保证中心线、两端线对中)用电焊将其与胎架定位固定。(2)安装横隔板(1)到位后并与 ZB-5a(下)电焊固定。(3)安装 ZB-4a(左右各 1)构件到位后与 ZB-5a(下)横隔板(1)电焊固定。(4)待 V1 内部焊接工作结束后,拼装 ZB-5a(上)构件。(5)完成 ZB-4a(左、右)与 ZB-5a(上)之间两条主焊缝(角焊缝)焊接工作后,V1 脱离胎架翻身 180 度搁置于另一处完成 ZB-4a(左、右)与 ZB-5a(下)之间的两条主焊缝焊接工作。2.4 V2 结构的制作2.4.1 胎架:(1)V2 为等截面箱型结构,所以胎架高度不变(一次望光确定)。(2)胎架框架的布置,原则上有横隔板处安排一只(两端框架亦向内缩进 20mm)。2.4.2 组装:(1)在胎架上安装 ZB-5(下)构件(保证中心线、四周边线对中)用电焊与胎架固定。(2)安装横隔板(1)并与 ZB-5(下)电焊固定。(3)安装 ZB-4(左、右)构件并与 ZB-5(下)、横隔板(1)电焊固定。(4)安装纵向筋(2)、(2a)、(2b)、(2c)、(3)、(3a)。(5)完成 V2 内部各构件间的电焊工作。a 封板前的焊接顺序,见下图￿ 焊接顺序:先焊立角焊缝,再焊平角焊缝,由中央向两侧发展。￿ 如有水平纵向加强筋,焊到时与平角焊缝一道焊妥。b 封板后的焊接顺序,见下图￿ 将 ZB-5(上)与 ZB-4(左右),以及各纵向加强筋间的角焊缝焊妥(原则由中央向两边发展)。￿ ZB-5(上)与 ZB-4(左右)两条主焊缝先彻底清根打磨,再用 CO2 气保护焊打底焊及中间层焊接,最后采用埋弧焊盖面。c 翻身后,ZB-5(上)与 ZB-4(左右)两条主焊缝按 b.2 方法施焊。(6)将 V1 结构吊上合拢(保证同心度)电焊固定。(7)安装 ZB-5(上)构件。并与 ZB-4(左、右)电焊固定。脱离胎架翻身 180 度。(8)完成 ZB-5(上)与 ZB-4(左、右)、横隔板,纵向加强筋间的角焊缝焊接。(9)完成 ZB-5(下)与 ZB-4(左、右)间的 2 条主焊缝焊接。(10)翻身 180 度,完成 ZB-5(上)与 ZB-4(左、右)间的 2 条主焊缝焊接。2.5 H 型钢框架的装焊:2.5.1 GZ-1C 部件的装焊2.5.2 在平板上按照 GZ-1C 部件的外形尺寸设置组装定位线(挡块)。2.5.3 各构件进行组装(电焊固定)和焊接。2.5.4 GZ-1C 与 GZ-1a、GZ-1b 间的预拼装。2.5.5 利用连接孔板将 GZ-1C 与 GZ-1a、GZ-1b 用电焊固定(临时固定)进行螺孔套钻。套钻后去除电焊固定。2.6 栓钉的装焊2.6.1 根据栓钉的布置要求,在下立柱各侧面上进行划线标定栓钉的装焊点。2.6.2 采用栓钉焊枪按顺序进行栓钉焊接。2.7 焊接注意事项2.7.1 引弧应在焊道处进行,严禁在焊道区以外的母材上起弧。2.7.2 多层焊接宜连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查,清除缺陷后再焊。2.7.3 焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。检查合格后应在规定部位打上焊工钢印。2.7.4 焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。2.8 焊缝返修2.8.1 焊缝返修应由经验丰富的优秀焊工承担。2.8.2 焊缝返修采用碳弧气刨清除缺陷。确认彻底清除缺陷后,用砂轮机或直线磨光机清除渗碳层,然后进行补焊。返修焊缝的焊接工艺同正常焊接。2.8.3 焊缝同一部位的返修次数,不宜超过两次。2.9 焊接检验焊接检验按《钢结构工程施工验收规范》(GB50205-2001)进行。焊缝焊接完毕 24h 后方可进行外观检查,外观检查合格后进行无损检测。2.9.1 外观检查外观检查应符合二级焊缝的质量要求。2.9.2 无损检测一、二级焊缝要求分别按 JB4730-94 进行 100%UT、B 类Ⅱ级及 40%UT、B 类 III 级评定合格。2.10 安全注意事项2.10.1 焊工必须持有安全操作证方可上岗。2.10.2 上岗前焊工要接受安全交底。2.10.3 焊工应穿戴好劳防用品。2.10.4 焊机接地要良好,防止触电事故发生。2.10.5 作业区不得有易燃、易爆物品,防止火灾等发生。2.10.6 焊接完后及时关闭焊机开关,将焊钳放在绝缘物品上或悬挂起来,不得与构件接触。2.10.7 多人操作时,应采取有效措施防止弧光的伤害。2.10.8 焊后将焊缝表面熔渣及焊缝附近的飞溅清除干净,将焊条头等杂物清除干净,保证作业区的整洁。2.11 钢筋混凝土中钢筋形式的修改2.11.1 箍筋形式的修改主看台 KZ9 柱(标高 12.60~30.94)及新闻中心与地面连接塔、空中餐厅与地面连接塔、行政管理塔、比赛控制塔大柱 KZ12、KZ1 的原有图纸中的箍筋配筋形式难以进行现场施工,应将两种柱的柱内箍筋形式进行相应修改(详见附图),其中 KZ12、KZ1 的拉钩取用Φ8@100。2)节点处理节点 1:按平法要求主看台斜梁主筋按 35d 平直进入 E 轴柱体进行锚固,如按此条执行必须在 E 轴柱体内部劲性结构钢板面留洞,由于此部位钢筋量相当大,从而将大大减小钢板有效截面。考虑操作及运输的可能性现采取以下方案:斜梁两侧全部腰筋保留 600,在钢结构加工厂内与钢立柱焊接,满足焊接要求;上下皮主筋最长的出加密区,其长度为 1700,待钢立柱运至现场后进行焊接,短的为 800 厂内焊接, 50%相互错开。节点 2:主看台四框 D 轴处劲性梁于柱主筋相冲突,经与设计协商,将冲突的主筋作以下处理:与劲性梁冲突但处于梁边缘的将其移至劲性梁外侧,不处于边缘的进行割除。
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