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顶进涵施工方案.doc

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顶进涵 施工 方案
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青 阜 铁 路 增 建 二 线 三 期 工 程K12+290 1-8.75m 顶进框架桥施工组织设计编 制 :复 核 :审 核 :中铁二十五局青阜铁路增建二线三期工程项目部二 0一 0年二月目 录第一章 编制依据及工程概况 ..................................................................31.1 编制依据 .......................................................................................31.2 工程概况 .......................................................................................31.3 工程数量 .......................................................................................41.4 工程施工条件 ...............................................................................4第二章 施工组织机构及施工队伍安排 ..................................................42.1 施工组织机构 ...............................................................................42.2 施工队伍安排 ...............................................................................5第三章 主要施工方案 ..............................................................................53.1 围堰施工方案 ...............................................................................73.2 测量放线 .....................................................................................83.3 工作坑的开挖、滑板施工及箱身预置 ......................................83.4 线路架空施工方案 ...................................................................143.5 拆除既有梁式桥 .......................................................................183.6 顶进作业 ...................................................................................183.7 恢复线路 .....................................................................................223.8 附属工程 .....................................................................................22第四章 质量保证措施 ..........................................................................234.1 质量保证体系: ...........................................................................234.2 质量保证措施 .............................................................................25第五章 安全保证措施 ............................................................................265.1 安全保证体系 .............................................................................265.2 安全保证措施 .............................................................................28第六章 工期保证措施 ............................................................................326.1 总工期安排 .................................................................................326.2 工期保证措施 .............................................................................33第七章 其他应说明的事项 ....................................................................357.1 环境保护 .....................................................................................357.2 水土保持 .....................................................................................367.3 文明施工的技术保证措施 ..........................................................367.4 夜间施工措施 ..............................................................................387.5 交叉施工措施 ..............................................................................397.6 工地出入管理制度 .....................................................................397.7 施工配合措施 .............................................................................39第八章 应急预案 ....................................................................................39第九章 后背及桩基检算 ........................................................................42第一章 编制依据及工程概况1.1 编制依据1.1.1 青阜铁路增建二线(三期)工程有关设计图纸和设计资料;1.1.2 青阜铁路增建二线(三期)工程实施性施工组织设计;1.1.3 国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定;1.1.4 国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准;1.1.5 现行铁路施工、材料、机具设备等定额;1.1.6 D 型施工便梁使用说明书;1.1.7 上海铁路局 316 号文件;1.1.8 本段现场踏勘调查资料、水文地质调查的相关资料;1.1.9 我公司综合施工能力, 现有机械设备、材料以及参加类似铁路桥梁工程的施工经验。1.2 工程概况本桥横跨小阎河,本桥为改建 1-8.75×5.5m 箱形框架桥,拆除既有 2-6.75m 普通钢筋混凝土梁桥,新建桥长 13.3m,中心里程K12+290,既有 线和设计线的线间距 4.5m。本桥为顶进施工,采用 D24便梁防护,箱身采用 C40 钢筋混凝土,工作坑周围采用土袋围堰。桥面设双侧电缆槽及钢立杆栏柱。箱顶设 TQF-1 防水层,钢纤维混凝土保护层,箱身两侧与土接触部分涂溶剂型再生橡胶沥青防水涂料两层。翼墙帽石及基础采用 C30 砼,墙身采用浆砌片石。与既有线夹角为120°。(桥平面位置见下图) 1.3 工程数量主要工程数量表序号 工程细目 单位 数量1 基坑挖土 m3 14482 土方 基坑回填 m3 4833 箱身 C40 混凝土 m3 384.374 箱身钢筋 t 63.695箱身箱身 C20 混个凝土基 础 m3 95.456 浆砌片石后背 m3 271.27 C25 钢筋混凝土后背 m3 33.98滑板及后背C20 钢筋混凝土地板 m3 56.79 冷作防水层 TQF-1 m2 160.5310 翼墙基础 C30 混凝土 m3 144.411附属工程M10 浆 砌片石 河床护底 m3 80.631.4 工程施工条件1.4.1 便道:本桥施工便道可利用乡镇道路,乡镇道路和施工地点之间大概有 100m 需要新修便道,总体来说交通条件比较方便。1.4.2 水电:施工用水采用就近打井取水或利用经处理达到符合施工规范的河水; 施工用电就近拨接民用电,确保工程施工生产正常用电,并结合现场情况配备 1 台 120kw 发电机组1.4.3 材料:材料尽量就地取材,但主要通过供应商转购来满足工程需要,各种材料均经专门试验员做检验批实验,通过监理工程师鉴定合格后方可使用。第二章 施工组织机构及施工队伍安排2.1 施工组织机构为确保本桥的工期、质量、安全符合设计和施工规范要求,选用综合素质高、曾参与过既有线铁路施工、专业技术能力强、职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的人员, 组建中铁二十五局集团青阜铁路增建二线(三期)工程项目第一架子队,项目部监督管理。施工组织机构见下图。施工组织机构图2.2 施工队伍安排施工队伍采用架子队管理模式施工,依照中铁二十五局集团转发的铁道部有关架子队管理文件,按照“管理有效、 监控有力,运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人,领工员、工班长等架子队主要组成人员。架子队由项目部直接管理和领导,严格施工管理,从各个环节控制施工质量,确保本工程施工质量达到目标要求。主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本工程施工的具体需要。副经理:李亮项目经理:朱小鹏总工程师:黄耀清综合管理部部部部安全质量部部部部工程技术部部部部物资设备部部计划财务部部架子队队长:龙科技术总工:林建章施工技术室 综合管理室部部部物资设备室部安全质量室部部部第三章 主要施工方案本 桥 采 用 顶 进 施 工 ,施 工 工 艺 流 程 如 下 图 :机械设备的安排,配备设备数量时,充分考虑了影响施工工期、质量、安全的各种因素。主要机械设备配备表承担任务 数 量 备 注打夯机 土石方施工 1 台 ③施工准备开挖工作坑修筑滑板预制框架修筑后背安装顶进设备、调试顶 进就 位刃角补长补底板整修、恢复线路筹制顶进设备模板制作观 测加工框架钢筋线路加固安全检查挖土运土拆除顶进设备框架桥顶进施工工艺流程图 (图三)三)三)围堰、排水混凝土输送泵 砼施工 1 台 ③1500L 搅拌机 砼施工 一座 ③插入式砼振动器 砼施工 3 台 ③泥浆泵 抽 水 1 台 ③抽水机 抽 水 3 台 ③潜水泵 抽 水 3 台 ③对焊机 钢筋施工 1 台 ③钢筋切断机 钢筋施工 3 台 ③木工圆锯机 木工施工 2 台 ③挖掘机 0.3m3 土方施工 1 台 ③挖掘机 1.25m3 土方施工 1 台 ③自卸汽车 5.0 吨 土方施工 5 台 ③空压机 顶进施工 3 台 ③卧式千斤顶 顶进 7 台TDW-320t (一台备用)绝缘橡胶垫 ③ 80 块 ③D24 便梁 ③ 1 套 ③3.1 围堰施工方案本 桥 横 跨 小 阎 河 ,小 阎 河 河 水 流 速 小 ,流 量 小 ,桥 所 在 处 及 施工 处 水 深 均 小 于 1m.3.1.1 土袋围堰(后附围堰图)围堰施工顺序:先施工上游后施工下游围堰。土袋围堰施工:在施工前,应对河床进行适度的清理,保证堰袋的角拉环套在毛竹上,灌土时让膜袋顺定位桩沉入基较为平顺,没有尖锐物,避免 对土袋产生破坏。先施工河床最深处的铺袋,宜选择平流时开始施工,便于作业。土袋采用竹桩定位,根据堰体尺寸,在铺放处四个角插上毛竹,将其深入河底。土袋围堰应用黏土填心,袋内装入松散黏性土后,袋口应缝合,装袋量约为袋容量的 60%,流速较大处,外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堰顶宽度为 1-2m,外侧边坡为 1:05-1:1,内侧边坡为:1:0.2-1:0.5, 堰顶内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1m。堆码时土袋应平放,其上下层和内外层应相互错缝,搭接长度为1/2-1/3。填土出水面后应进行夯实.③③围堰防渗:围堰的渗漏主要有三个部位:堰体与原河床接触面;堰体与岸坡接触面;袋与袋之间。特别是前两个部位,是破坏力最大,也最危险的地方。防渗的主要措施有:③③①利用黏土自身致密性好、透水能力差的特点,自身防渗。③③②在堰体迎水侧从堰顶铺设两层土工编织布至堰脚,并深入河床 1.5m ,编织布用砂包梅花状压面固定;在塑料编织布搭接处,则要用砂包密铺压实。③③③堰体与岸坡连接处,需夯填粘土,嵌入岸堤,形成嵌入式防渗截水槽。外堰脚宜填土压脚,作为防渗体。3.1.2 排水本桥围堰排水采用两台 7.5KW 的抽水机排水,根据流量控制抽水时间,且准 备一台等规格的抽水机备用,以备抽水机出现故障或者下雨时流量增大时备用。拉通排到 K11+442 过水涵之间的水沟,排出的水直接通过水沟流向过水涵。3.2 测量放线测量放线后,必须对周边建筑物、构筑物、地下管线和设施的分布及结构质量情况进行调查,并核对设计图纸、地质勘察资料等,如发现与设计相相突,要及时上报设计单位做相关变更处理。基坑开挖前,应对顶进工作坑进行放样确保框架桥身长度,箱底的高程的正确,确定好框架桥身的位置与高程。将基坑开挖的平面位置、施工范围、开挖深度等标示在地面上,通常以“-”号表示下挖,以“+”号表示上填。3.3 工作坑的开挖、滑板施工及箱身预置顶进工作坑平面图3.3.1 工作坑的开挖3.3.1.1 开挖工作坑之前,先与铁路相关部门签订安全防护协议,明确我单位在迁改中的责任和义务,我们将按 316 号文件及相关规范要求做好、并配合好相关部门通信电缆的改移以及路基边坡的防护工作。3.3.1.2 开挖工作坑时注意要留出足够的空间便于施工,基坑挖好后,将基底夯实。采用 1 台挖掘机开挖 5 辆自卸车外运。汽车运土时要控制汽车容载量,汽车驶出前现场派专人拍实车槽,盖好毡布。开
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